Wymagania w zakresie ograniczenia emisji spalin przez tabor kolejowy i konsekwencje dla przedsiębiorstw kolejowych

• Autorzy: Ożóg M.

Warianty tytułu

EN

Requirements for limitation of the diesel exhaust fumes by rolling stock and consequences for railway undertakings

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Korzyści środowiskowe uzyskiwane przez kolej w stosunku do innych gałęzi transportu są istotnym warunkiem do wsparcia społecznego i politycznego dla tej gałęzi transportu. Koleje wykazały, że wielkości zużycia oraz emisji C02 są niższe od tych uzyskiwanych przez głównych konkurentów transportu drogowego. Pomimo, że transport drogowy jest głównym zanieczyszczającym, coraz większa uwaga społeczeństwa i władz - na poziomie lokalnym, jak również europejskim - skupia się też na emisji spalin produkowanych przez lokomotywy i zespoły trakcyjne wyposażone w silniki spalinowe.

Słowa kluczowe

PL

ochrona środowiska; przedsiębiorstwa kolejowe; tabor kolejowy; zanieczyszczenia

EN

environment preservation; rolling stock

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 14, nr 5-6
• Strony: 66--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.,Tab., wykr.,

Twórcy

autor

Ożóg M.

• PKP Cargo

Bibliografia

• [1] Rail Diesel Study. WP1 Final Report. Status and future development of the diesel fleet. By Markus Halder Andreas Lóchter DB AG. 21.07.2005.
• [2] Rail Diesel Study. Work Package 2. Finał Report. Technical and operational measures to improve the emissions performance of diesel rail. December 2005.
• [3] Rail Diesel Study. Work Package 3. The contribution of raił diesel exhaust emissions to local air guality. By Melanie Hobson, Annę Wa¬gner and Paul Cumine (AEA Technology). October 2005.
• [4] Rail Diesel Study. Work Package 4. Draft Finał Report. Possible emission reduction strategies that could be applied to diesel traction units across the "EU Ra/lway 27" By S. Kollamthodi and Tom Hazeldine. March 2006.
• [5] Rail Diesel emissions - facts and challenges. CER, UIC 2007