Techniczne problemy przewozów kolejowych Wschód - Zachód

• Autorzy: Diomin J. , Romanowska K.

Warianty tytułu

EN

Technical problems of railway transports along the Eastern and Western axle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zintegrowanie kolei ukraińskich z siecią transportową Europy Środkowej i Zachodniej celem strategicznym Ukrainy, m.in. w związku z Euro 2012. Wybór polskiego wynalazku SUW2000 jako optymalnego obecnie sposobu pokonywania różnicy szerokości toru przy zastosowaniu zestawów kołowych wagonów o zmiennym rozstawie kół. Doświadczenia eksploatacyjne na granicznych stanowiskach przestawczych. Doskonalenie konstrukcji. Perspektywy zastosowania SUW2000 w międzynarodowych przewozach pasażerów i ładunków. Projekt utworzenia parku wagonów typu "Wschód - Zachód" do przewozów intermodalnych.

EN

Integration of the Ukrainian railways with the transportation network of the Central and Western Europe as the Ukraine's strategic objective among other things in connection with the Euro 2008 Championship 2012. The choice of the Polish invention named SUW2000 as the current, optimal method of overcoming the difference in the rail gauge by use of the wheelsets wagons with variable wheel track. Operational experiences on the boundary moving stations. Construction perfecting. The use of SUW2000 perspectives in the international passengers' and freight transports. The project of wagons stock construction East-West type for intermodal traffic.

Słowa kluczowe

PL

integracja; koleje Ukrainy; SUW 2000

EN

integration; SUW2000; Ukraine's railways

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 47, nr 6
• Strony: 3--7
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.,

Twórcy

autor

Diomin J.

autor

Romanowska K.

• Państwowy ekonomiczno-Techniczny Uniwersytet Transportowy, Kijów

Bibliografia

• [1] Diomin J.W.: Technika kolejowa w międzynarodowych systemach transportowych, Junikon Pres, 2001, s. 342.
• [2] Diomin J.W.: Problemy stworzenia elementów jezdnych dla wagonów nowego poziomu technicznego, „Transport kolejowy Ukrainy", 2006, nr 1, s. 30-34.
• [3] Diomin J.W., Czerniak G.J.: Współpraca zestawów kołowych o zmiennym rozstawie kół z szynami, „Transport kolejowy Ukrainy" 2006, nr 2, s. 3-8.
• [4] Diomin J.W., Dmitriew D.W., Diomin R.J.: Próby eksploatacyjne systemu automatycznej bieżącej kontroli stanu technicznego elementów jezdnych wagonów pasażerskich i toru, „Transport kolejowy Ukrainy", 2005, nr 3/1, s. 107-114.
• [5] Diomin J.W.: Integracja techniki kolejowej Ukrainy z siecią transportową Europy, „Transport kolejowy Ukrainy", 2005, nr 1, s. 3-5.
• [6] Weselka J.: Urządzenia łączenia (sprzęgania) taboru kolejowego, przeznaczonego do realizacji przewozów „Wschód-Zachód" „Biuletyn OSŻD", 2002, nr 6, s. 15-17.
• [7] Szisz W.O., Titow M.F., Kriaczko W.I., Mironienko W.K., Łuchanin M.L: Technologia INTERGAUGAGE — droga integracji kolei krajów WNP z Unią Europejską, „Transport kolejowy Ukrainy" 2006, nr 4, s. 3-8.
• [8] http://www.baltic-ukraine.com/ua/
• [9] Korzeniewicz I.P., Toropow B.I., Ziemlianyj J.L., Arsonow W.W.: Ocena możliwości podniesienia prędkości pociągów pasażerskich na kolejach ukraińskich, „Transport kolejowy Ukrainy" 2007, nr 6, s. 9- 11.