Systemowe rozwiązanie ograniczenia oddziaływań dynamicznych na podtorze pojazdów kolejowych o prędkościach powyżej 250 km/h

• Autorzy: Adamczyk J. , Szałyga-Osypanka D.

Warianty tytułu

EN

System solving limiting dynamic influences on the roadbed of railway vehicles with speeds above 250 km/h

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zagadnienia szkodliwego oddziaływania środków trans.portu kolejowego na środowisko są powszechnie znane. Generują one drgania i hafas oddziałujące w sposób szko.dliwy nie tylko na człowieka, wpływając niekorzystnie na jego zdrowie. Drgania również oddziałują w sposób de.strukcyjny na konstrukcje budynków. Na skutek propaga.cji drgań w gruncie ograniczają możliwości funkcjonowa.nia budynków w sąsiedztwie linii kolejowej. Zjawiska te wtęgują się zwłaszcza na przejazdach, gdzie krzyżują się ransport drogowy z transportem szynowym (kolejowym ub tramwajowym). W miejscach tych występuje bowiem oddziaływanie dynamiczne pojazdów na otoczenie.

Słowa kluczowe

PL

ochrona środowiska; ochrona zdrowia; oddziaływanie dynamiczne; pojazdy kolejowe

EN

environment preservation; health care; railway vehicles

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 14, nr 5-6
• Strony: 80--84
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.,

Twórcy

autor

Adamczyk J.

autor

Szałyga-Osypanka D.

• Prof., mechanika, inżynieria i ochrona środowiska, inżynieria dźwięku, diagnostyka techniczna.

Bibliografia

• [1] AdaeczYk J., Stanek W., Targosz J.: Badania własności mechanicznych materiału wibroizolacyjnego „ZN AGH, Mechanika" 1988.
• [2] Adamczyk J., Stójek Z,, Targosz J.: Wibroizolacja podtorzy szynowych. PAN, Mechanika 15, 1991
• [3] Targosz J.: Ograniczenie oddziaływań dynamicznych od dróg kolejowych i samochodowych. Monografia Wyd. KriDM AGH, Kraków 2004.
• [4] Adamczyk J., Stryczniewicz L.: Modelowanie akustyczne linii kolejowych. Railway Noise, 1999.
• [5] http://www.getzner.com