Odstraszanie zwierząt za pomocą urządzeń UOZ-1

• Autorzy: Babińska-Werka J. , Nasiadka P. , Wasilewski M.

Warianty tytułu

EN

Scaring animals off with the help of UOZ-1 devices

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Nadrzędnym celem modernizacji szlaków kolejowych w Polsce jest z jednej strony zapewnienie bezpieczeństwa użytkownikom kolei, a z drugiej ograniczenie negatywnego wpływu kolei na otaczające je środowisko. Linie kolejowe dzielą biotopy zwierzyny oraz stwarzają ryzyko wystąpienia kolizji z udziałem dzikich zwierząt. Z tego też względu niezbędne staje się poszukiwanie metod unie.możliwiających wejście zwierząt na tory kolejowe.

Słowa kluczowe

PL

linie kolejowe; ochrona przyrody; zwierzęta

EN

animals; environment preservation; railway line

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 14, nr 5-6
• Strony: 57--61
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.,Fot., rys.,

Twórcy

autor

Babińska-Werka J.

autor

Nasiadka P.

autor

Wasilewski M.

• Zakład Zoologii Leśnej i Łowiectwa Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego

Bibliografia

• [1] D'Angelo G.J., D'Angelo J.G., Gallagher G.R., Osborn D.A., Miller K.V., Warren R.J.: Evaluation of wildlife warning reflectors for al4erijg white-tailed dee behavior alo.g roadways. Wildlife Society Bulletin 34, 2006: 1175-1183.
• [2] Lueli B,, Bakker G.J., Cuperus R., Dufek J., Fry G., Hicks C., Hl!vać V., Keller V.M., Rosell C., SangwIne T., Torslov N., Wandali B.: COST 341 Habitat fragmentatinn due to transportation iNfrastructure Wildlife and Traffic. EuropeAn Handbook for Identifying Conflictsand Designing Solutions. KNNV Publisher Delft.
• [3] Jędrzejewski W., Nowak S., Kurek R., Mystajek R.W., Stachura K., Zawadzka B.: ZwiErZęta a drogi. Metody ogr!niczania negatywnego wpływu dróg na populacje dzikich zwierząt. Zakład Badania Ssaków Polskiej Akademii Nauk, Białowieża 2006.
• [$] Kossak S.: Atrapa bodźców kluczowych do wypłaszania dzikich zwierząt z torów kolei szybkiego ruchu w czasie bezpośrednio popoprzedzającym przejazd pociągu. Opracowanie na zlecenie Firmy Neel Sp. z o.o. Białowieża 2005.
• [5] Kossak S.: Zasada działania atrapy bodźców kluczowych zastosowanej w urządzeniu UOZ-1 wypłaszającym zwierzęta z torów kolei szybkiego ruchu, (w) Oddziaływanie infrastruktury transportowej na przestrzeń przyrodniczą (red. Jackowiak B.). Warszawa, Poznań, Lublin 2007-173-187
• [6] Maranda D.: Ustalanie lokalizacji i dobór parametrów przejść dla zwierząt - problemy i dobre praktyki w projektowaniu, (w) Ochrona dziko żyjących zwierząt przy inwestycjach drogowych w Polsce. Stowarzy¬szenie Pracownia na rzecz Wszystkich Istot, Bystra 2007" 51-59.
• [7] Nowak S., Mystajek R.W.: Problemy ochrony korytarzy ekologicznych dla dużych ssaków w Polsce, (w) Ochrona dziko żyjących zwierząt przy inwestycjach drogowych w Polsce. Stowarzyszenie Pracownia na rzecz Wszystkich Istot, Bystra 2007' 12-19.
• [8] Reeve A.F., Andersen S.H.: Ineffectiveness of Swareflex reflectors at reducing deer-vehicle collisions. Wildlife Society Bulletin 21, 127-132.
• [9] Stolarski M.: Urządzenia do odstraszania zwierząt UOZ-1 dla linii kolejowych o dużych prędkościach ruchu pociągu, (w) Oddziaływanie infrastruktury transportowej na przestrzeń przyrodniczą (red. Jackowiak B.). Warszawa, Poznań, Lublin 2007' 181-187
• [10] Wysokowski A., Staszczuk A., Bosak W.: Przejścia dla zwierząt w budownictwie komunikacyjnym. Propozycja zaleceń normalizujących zagadnienie, (w) Ochrona dziko żyjących zwierząt przy inwestycjach drogowych w Polsce. Stowarzyszenie Pracownia na rzecz Wszystkich Istot, Bystra 2007' 32-41