AGV - nowy pociąg dużych prędkości

• Autorzy: Graff M.

Warianty tytułu

EN

AGV - the new high speed train

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Pierwsza wzmianka o pociągu dużej prędkości IV generacji pojawiła się w 1998 r. Specjaliści koncerny Alstom zaproponowali umieszczenie systemu napędu pod podłogą wagonów w celu powiększenia przestrzeni pasażerskiej. Ogólne założenia techniczne projektu, ostatecznie nazwanego AGV (fr. Automotrice Grande itesse), pojawiły sie w 2001r. i dotyczyły kształtu pudła, chłodzenia silników, czy koncepcji części pasażerskiej. Dwa lata później opracowano szczegółowe założenia techniczne pociągu AGV. W trakcie prac korzystano z rozwiązań praktycznie całego świata. W lipcu 2004r. przyjeto projekt prototypu pociagu AGV, zaś przy jego opracowaniu zatrudniono 160 specjalistów. W styczniu 2005r. kierownictwo koncernu Alstom, spośród czterech wariantów, zaakceptowało ostatecznie zewnętrzną stylistykę pociagu - w tym celu zaangażowano agencję Design&Styling.

Słowa kluczowe

PL

kolej szybkich prędkości; pociąg dużej prędkości; transport kolejowy

EN

high speed train; railway transport

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 14, nr 4
• Strony: 18--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz.,

Twórcy

autor

Graff M.

Bibliografia

• [1] Materiały reklamowe koncernu Alstom 2007 2008.
• [2] Railway Gazette International 8/2007 Reed Press Publishing, Sutton.