Badania eksperymentalne i symulacyjne odzysku energii hamowania w hydrobusie

• Autorzy: Pawelski Z. , Wittich S. , Pałczyński T.

Warianty tytułu

EN

Experimental and simulation researches of braking energy recuperation in a hydrobus

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem zaprezentowanych badań odzysku energii hamowania było poznanie możliwości badanego, hybrydowego układu napędowego oraz zaproponowanie parametrów pracy układu przy uzyskaniu możliwie niskiego zużycia paliwa i niskiej toksyczności spalin. Istotnym zagadnieniem prowadzonych badań było zidentyfikowanie fragmentu zaproponowanego modelu układu napędowego związanego z odzyskiem energii hamowania. W efekcie przeprowadzonych badań otrzymano przebiegi wielkości charakterystycznych dla omawianego procesu, które pozwoliły zaproponować parametry jego realizacji i zidentyfikować przyjęty do badań model.

EN

The aim of presented research of breaking energy recuperation was to discover performances of hybrid power transmission and to propose as optimal as possible work parameters for control system. Parallel to this was important to achieve low fuel consumption and reduce emission of pollutants. Important case was also to identify proposed mathematical model of the drive system part which is connected with breaking energy recuperation. The effects of conducted research were courses of characteristic quantities for the process which let to propose optimal parameters of its realization and to identify proposed model.

Słowa kluczowe

PL

badanie; energia hamowania; hydrobus; odzysk; układ napędowy

EN

braking energy; driving system; hydrobus; recovery; research

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 4
• Strony: 389--397
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Pawelski Z.

autor

Wittich S.

autor

Pałczyński T.

• Instytut Pojazdów, Politechnika Łódzka,

Bibliografia

• 1. PAWELSKI Z.: Modelowanie i obliczanie napędu hydrobusu. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, Łódź, 2000.
• 2. PAWELSKI Z., WITTICH S.: Badania eksperymentalne i symulacyjne procesu ładowania akumulatorów hydropneumatycznych w hydrobusie. SYSTEMS - Journal of Transdisciplinary Systems Science, Wrocław 2003, vol.8, s. 397-403.
• 3. PAWELSKI Z., WITTICH S.: Wpływ parametrów pracy układu sterowania ciśnienia roboczego w hydrobusie podczas procesu ładowania akumulatorów na toksyczność i zużycie paliwa. Mechanika, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 2004, z.7, s. 433-440.
• 4. WITTICH S.: Wpływ parametrów układu sterowania na właściwości napadu hydrobusu. Praca doktorska. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, Łódź 2007.