Nowe wymagania dla podsypki kolejowej

• Autorzy: Skrzyński E.

Warianty tytułu

EN

New requirements for railway ballast

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule porównano normy dotyczące podsypki kolejowej: dotychczas obowiązującą normę PN-B-11114:1996 z nową normą PN-EN 13450:2004. Scharakteryzowano tymczasowe warunki techniczne dla podsypki tłuczniowej naturalnej i otrzymanej z recyklingu, uwzględniające wymagania nowej normy. Podano aktualne akty normatywne, dotyczące podsypki.

EN

Two norms concerning railway ballast: PN-B-11114:1996 valid so far and the new norm PN-EN 13450:2004 are compared in the paper. Temporary technical requirements, taking into account the requirements of the new norm, for natural stone ballast as well as ballast obtained through recycling, are characterised. Valid standards concerning ballast are presented.

Słowa kluczowe

PL

akty normatywne; norma PN-EN 13450:2004; podsypka kolejowa; warunki techniczne

EN

norm PN-EN 13450:2004; railway ballast; technical requirements

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2007
• Tom: Z. 145
• Strony: 43--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 48 poz.,Fot., tab., wykr., wz.

Twórcy

autor

Skrzyński E.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. BN-66/6774-02 Kruszywo łamane do nawierzchni drogowych i kolejowych.
• 2. BN-74/6774-02 Kruszywo kamienne łamane do nawierzchni drogowych i kolejowych.
• 3. BN-84/6774-05: Kruszywo mineralne. Kruszywo do nawierzchni kolejowych.
• 4. BN 918061:2005 Gleisschotter.
• 5. Cooley L. A., Huner M. S., James R. H.: Micro-Deval testing of aggregates in the Southeast. Auburn University – NCAT Report 02-09, Alabama, Auburn 2002.
• 6. Dahlberg T.: Railway track settlements – a literature review. Report for the EU project SUPERTRACK. Division of Solid Mechanics, IKP. Linköping University. Linköping. Sweden 2003.
• 7. Decyzja Komisji 94/3/EEC z 20 grudnia 1994 r. uzupełniająca Dyrektywę 75/442/EEC o wykaz opadów.
• 8. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2004/35/CE z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie odpowiedzialności za środowisko w odniesieniu do zapobiegania i zaradzania szkodom wyrządzonym środowisku naturalnemu.
• 9. Dyrektywa Rady 67/548/EEC w sprawie dostosowania aktów prawnych, rozporządzeń i postanowień administracyjnych dotyczących klasyfikacji, opakowań i oznakowań niebezpiecznych substancji (ze zmianami i uzupełnieniami, m.in. podanymi w Dyrektywie Rady 79/831/EEC).
• 10. Dyrektywa Rady 75/442/EEC z dnia 15 lipca 1975 r. dotycząca odpadów.
• 11. Dyrektywa Rady 91/156 z 18 marca 991 r. nowelizująca Dyrektywę 75/442/EEC dotycząca odpadów.
• 12. Dyrektywa Rady 91/689/EEC z 12 grudnia 1991 r. dotycząca odpadów niebezpiecznych, zastępująca Dyrektywę 78/319/EEC dotyczącą odpadów toksycznych i niebezpiecznych.
• 13. Dyrektywa Rady 94/904/EEC z 22 grudnia 1994 r. uzupełniająca Dyrektywę 91/689/EEC o listę odpadów niebezpiecznych.
• 14. PN-B-11114:1996 Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni kolejowych (wycofana).
• 15. PN-EN 932-1:1999 Badania podstawowych właściwości kruszyw – Część 1: Metody pobierania próbek (EN 932-1:1996).
• 16. PN-EN 932-2:2001 Badania podstawowych właściwości kruszyw – Część 2: Metody pomniejszania próbek laboratoryjnych (EN 932-2:1999).
• 17. PN-EN 932-3:1999 Badania podstawowych właściwości kruszyw – Część 3: Procedura i terminologia uproszczonego opisu petrograficznego (EN 932-3:1996), ze zmianą PN-EN 932-3:1999/A1:2004.
• 18. PN-EN 932-5:2001 Badania podstawowych właściwości kruszyw – Część 5: Wyposażenie podstawowe i wzorcowanie (EN 932-5:1999).
• 19. PN-EN 933-1:2000 Badania geometrycznych właściwości kruszyw – Część 1: Oznaczanie składu ziarnowego. Metoda przesiewania (EN 933-1:1997), ze zmianą PN-EN 933-1:2000/A1:2006.
• 20. PN-EN 933-3:1999 Badania geometrycznych właściwości kruszyw – Część 3: Oznaczanie kształtu ziaren za pomocą wskaźnika płaskości (EN 933-3:1999), z zmianą PN-EN 933-3:1999/A1:2004.
• 21. PN-EN 933-4:2001 Badania geometrycznych właściwości kruszyw – Część 4: Oznaczanie kształtu ziaren – wskaźnik kształtu (EN 933-4:1999).
• 22. PN-EN 933-5:2000 Badania geometrycznych właściwości kruszyw – Część 5: Oznaczanie procentowej zawartości ziaren o powierzchniach powstałych w wyniku przekruszenia lub łamania kruszyw grubych (EN 933-5:1998), ze zmianą PN-EN 933-5:2000/A1:2005.
• 23. PN-EN1097-1:2000 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw – Część 1: Oznaczanie odporności na ścieranie (mikro0Deval) (EN 1097-1:1996), ze zmianą PN-EN 1097-1:2000/A1:2004.
• 24. PN-EN1097-2:2000 badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw – Część 2: Metody oznaczania odporności na rozdrabianie (EN 1097-2:1998).
• 25. PN-EN 1097-6:2002 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw – Część 6: oznaczanie gęstości ziaren i nasiąkliwości (EN 1097-6:2000).
• 26. PN-EN 1367-1:2001 Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie czynników atmosferycznych – Część 1: Oznaczanie mrozoodporności (EN 1367-1:1999), z poprawką PN-EN 1367-1:2001/Ap:2004.
• 27. PN-EN 1367-2:2000 Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie czynników atmosferycznych – Część 2: Badanie w siarczanie magnezu (EN 1367-2:1998).
• 28. PN-EN 1367-3:2002 Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie czynników atmosferycznych – Część 3: Badania bazaltowej zgorzeli słonecznej metodą gotowania (EN 1367-3:2001), ze zmianą PN-EN 1367-3:2002/AC:2004.
• 29. PN-EN 1744-1:2000 Badania chemicznych właściwości kruszyw – Część 1: Analiza chemiczna (EN 1744-1:1998).
• 30. PN-EN 1926:2001 Metody badań kamienia naturalnego. Oznaczanie wytrzymałości na ściskanie (EN 1926:1999).
• 31. PN-EN 13450:2004 Kruszywa na podsypkę kolejowa (EN 13450:2002), ze zmianą PN-EN 13450:2004/AC:2004.
• 32. PN-EN 45014:2000 Ogólne kryteria deklaracji zgodności składanej przez dostawcę (EN 45014:1989).
• 33. Prace Komitetu D182 ORE pt. Ujednolicone kryteria jakości podsypki oraz metody oceny jej stanu w torze. Utrecht 1989-1994.
• 34. Rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 5 lipca 2004 r. w sprawie ograniczeń, zakazów lub warunków produkcji, obrotu lub stosowania substancji niebezpiecznych i preparatów niebezpiecznych oraz zawierających je produktów. D.U. 2004.168.1762.
• 35. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004 r. w sprawie sposobów deklarowania zgodności wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym. D.U. 2004.198.2041.
• 36. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach. D.U. 2001.62.628.
• 37. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 27 września 2001 r. w sprawie katalogu odpadów. D.U. 2001.112.1206.
• 38. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 11 grudnia 2001 r. w sprawie wzorów dokumentów stosowanych na potrzeby ewidencji odpadów. D.U. 2001.152.1736.
• 39. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 11 grudnia 2001 r. w sprawie warunków jakie należy spełnić przy wprowadzaniu ścieków do wód lub do ziemi oraz w sprawie substancji szczególnie szkodliwych dla środowiska wodnego. D.U. 2004.168.1763.
• 40. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. D.U. 1998.151.987, D.U. 2000.100.1082.
• 41. Rozporządzenie 93/259/EEC dotyczące przesyłu odpadów.
• 42. Skrzyński E.: Normy na podsypkę kolejową. Referat na Konferencję Naukowo-Techniczną „Drogi Kolejowe 2003”. Gdańsk, 15-17 października 2003.
• 43. Skrzyński E.: Podsypka i jej jakość. Problemy Kolejnictwa, 1993, nr 115.
• 44. Warunki techniczne dla podsypki w aspekcie wdrożenia normy europejskiej PN-EN 13450:2004 Kruszywa na podsypkę kolejową. Praca CNTK nr 4204/1. Warszawa 2006.
• 45. Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych Id-1 (D-1). Zarządzenie nr 14 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 18 maja 2005 r.
• 46. Wee Loon Lim: Mechanics of railway ballast behaviour. The University of Nottingham 2004 (doctor thesis).
• 47. Wytyczne doboru kruszyw (pismo Naczelnego Zarządu Utrzymania Kolei DG PKP nr KD4-517-08/1/96 J.W. z dnia 23 stycznia 1996 r.).
• 48. Tymczasowe warunki techniczne wykonania i odbioru podsypki tłuczeniowej naturalnej i z recyklingu stosowanej w nawierzchni kolejowej (ILK3b-5100/10/07). Biuro Dróg Kolejowych Centrali PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.