Analiza wpływu podnoszenia siłą skupioną bezstykowego toru kolejowego na jego równowagę

• Autorzy: Bednarek W.

Warianty tytułu

EN

Analysis concerning influence of lifting a continuously welded track with concentrated force on the track balance

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przeprowadzono analizę dotyczącą równowagi wygiętego w górę bezstykowego toru kolejowego. Tor - ściskany silą osiową wywołaną zmianami temperatury - spoczywający na sztywnym i nierównym podłożu, podniesiony z zewnątrz przyłożoną siłą Q zostaje wygięty na długości l. Analizę przeprowadzono w dwu etapach; w etapie pierwszym - z pominięciem wpływu zmiany długości osi toru kolejowego na przebieg jego ugięć w płaszczyźnie pionowej, czego konsekwencją jest pominięcie wpływu na pracę toru poziomej reakcji podłoża, w drugim etapie - korzystając z wyników obliczeń etapu pierwszego - uwzględniono pominięte wpływy, co umożliwiło opracowanie równania przedstawiającego warunek konieczny wyboczenia toru w płaszczyźnie pionowej. Z równania tego określono zmienną wartość siły ściskającej, w zależności (m.in.) od strzałki f i długości l uniesionego w gorę toru wskutek działania pionowej siły Q.

EN

Analysis concerning balance of upward bent continuously welded rail track was carried out. Supported by rigid and uneven subgrade compressed with axial force caused by temperature change, lifted by externally applied force Q is bent on the length l. The analysis was carried out two phases. In the first phase, influence of change of track axis length on the track bending in vertical plane is omitted which results in omission of the influence of horizontal reaction force on the base behavior. In the second phase, using the results obtained in the first phase omitted influ.ences were taken into consideration which enabled to develop an equation expressing necessary condition for track buckling in vertical plane. From this equation, the variable value of compressive force dependant on value of the deflection f and length l of lifted track was determined.

Słowa kluczowe

PL

bezstykowy tor kolejowy; równowaga; stateczność

EN

balance; stability; welded track

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2007
• Tom: Z. 144
• Strony: 118--135
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.,Fot., rys., tab., wz

Twórcy

autor

Bednarek W.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• 1. Bednarek Wł.: Analiza stateczności eksploatowanego toru bezstykowego w warunkach utraty jego kontaktu z podłożem. Praca doktorska, Poznań 2002.
• 2. Bednarek Wł.: Analysis of continous welded rail track stability in vertical plane. Archives of Civil Engineering, L.1, 2006.
• 3. Bednarek Wł.: Loss of contact analysis in jointless track on ballast due to influence of nonaxial horizontal subsoil reaction transfer. Archives of Civil Engineering, L. 3, 2004.
• 4. Bogdaniuk B.: Stateczność toru bezstykowego w procesie jego eksploatacji. Praca doktorska, Poznań 1972.
• 5. Dieterman H. A., Van M. A., Van Damm A. J. P., Esveld C.: Longitudinal forces in railroad structures. Rail Engineering International, 1990 nr 1.
• 6. Führer G.: Oberbauberechnung. VEB Verlag für Verkehrswesen, Berin 1978.
• 7. Huber M. T.: Pisma. Zagadnienia kolejowe. tom III, dział VIII, PWN, Warszawa 1957.
• 8. Kerr A. D.: On the stability of the railroad track in the vertical plane. Rail International (Journal of the International Railway Congress Association, Brussels, Belgium), No. 2, 1974.
• 9. Kerr A. D., El-Aini Y. M.: Determination of admissible temperature increases to prevent vertical track buckling. Journal of Applied Mechanics, Vol. 45, 1978.
• 10. Mazurek T.: Budowa kolei. WKŁ, Warszawa, 1964.
• 11. Szumierz W.: Analiza utraty kontaktu prostego toru bezstykowego z podłożem. Archiwum Inżynierii Lądowej, tom XIX, 1973, zeszyt 2.
• 12. Szumierz W.: Do zagadnień stateczności toru bezstykowego. Przegląd Kolejowy Drogowy, 1966, nr 6.
• 13. Szumierz W.: Stateczność prostego toru bezstykowego przy zmianach temperatury. Archiwum Inżynierii Lądowej, tom XVII, 1971, zeszyt 2.
• 14. Świtka R.: Statyka szyny przy podnoszeniu toru. Drogi Kolejowe 1988, nr 3.
• 15. Świtka R.: Wstęp do badań nad statecznością nieskończenie długiej belki na podłożu sprężystym podnoszonej siłą skupioną. ZNPP, Poznań 1988, nr 31.
• 16. Van M. A.: Stability of continuous welded rail track. Delft 1995.