Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Influence of surface roughness of blades of a fluid-flow machine upon their aerodynamic characteristic
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono wyniki badań współczynnika oporu aerodynamicznego przeprowadzonych na nieskończenie długim płacie (pominięto efekty brzegowe), przy różnych wartościach chropowatości tego płata. Badania te zostały przeprowadzone w tunelu aerodynamicznym o obiegu otwartym, przy wykorzystaniu metody cienia aerodynamicznego, czyli ubytku pędu. Dla wyznaczenia wartości współczynnika oporu modelu płata należało określić doświadczalnie rozkład ciśnienia dynamicznego w przekroju poprzecznym położonym za tym ciałem. Do pomiaru ciśnienia dynamicznego wykorzystano sondę Prandtla połączoną z mikromanometrem. Przyjęto, że potrzebna w obliczeniach wartość ciśnienia dynamicznego w strumieniu niezakłóconym jest równa maksymalnej wartości ciśnienia dynamicznego w przekroju pomiarowym. Następnie wykorzystując odpowiednie wzory obliczono C[x]. W trakcie wyznaczenia C[x] zmianie ulegały następujące parametry: kąt natarcia [alfa], chropowatość względna powierzchni płata R, liczba Reynoldsa. Wyniki badań przedstawione zostały w formie wykresów pokazujących zależność współczynnika oporu C[x] od kąta natarcia przy tych samych liczbach Reynoldsa z chropowatością względną jako parametrem rodziny krzywych. Na podstawie tych wykresów widać wyraźnie, że wzrost liczby Re ma niewielki wpływ na C[x], ale wzrost chropowatości ma wielki wpływ na C[x].
The results of research of the aerodynamic resistance coefficient done on an infinite-long blade (peripheral effects have been disregarded) with various values of roughness of this blade have been presented in the paper. The research has been done in a wind tunnel with open cycle using a wake method i.e. a momentum decrement. To determine a value of the aerodynamic resistance coefficient of the blade, it was necessary to define by experiment a pressure distribution at a cross section located behind the object. A Prandtl probe connected to a micro-manometer has been used for measurement of a dynamic pressure. It has been assumed that a value of a dynamic pressure in an undisturbed stream to be needed for calculations is equal to a maximum value of a dynamic pressure at a measuring section. And next applying suitable formulae, there has been calculated C[x]. In the process of calculation of C[x] there were changing the following parameters: angle of incidence [alfa], relative roughness of the blade surface R, Reynolds number. The results have been presented at the form of diagrams showing a dependence of the resistance coefficient C[x] on the angle of incidence for the same Reynolds numbers and the relative roughness being a parameter of a family of curves. On the basis of these diagrams one can see clearly, that the increase in the Reynolds number has an insignificant impact on the C[x], but the increase in the roughness has a great impact on it.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
13--17
Opis fizyczny
Wykr., il.,
Twórcy
autor
- Instytut Politechniczny, Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Krośnie
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-1774-6731
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.