Objawy zużycia wierzchniej warstwy bieżni łożyska wieńcowego

• Autorzy: Ociepka P. , Pillich W.

Warianty tytułu

EN

Symptoms of waste of top layer race slewing rings ball bearing

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W maszynach roboczych stosowane są, wielkogabarytowe łożyska wieńcowe. W wyniku eksploatacji w wierzchniej warstwie bieżni tych łożysk powstają pęknięcia. W opracowaniu przedstawiono wyniki badań postaci i rozkładu pęknięć oraz ich głębokości. Wyniki badań stanu bieżni wpływają na ocenę możliwości eksploatacji maszyn.

EN

In duty machines are applied large diameter antifriction slewing rings ball bearing. In result of exploitation in top layer of race these bearing come into being fissure. In the paper are presented results of research of fissure's shape, location and depth. Results of investigations of state race influence on assessment of possibility of exploitation machine.

Słowa kluczowe

PL

bieżnia łożyska wieńcowego; eksploatacja maszyn; zużycie

EN

exploitation machine; race slewing rings ball bearing; wear

• Wydawca: DETRANS - Ośrodek Badawczo Rozwojowy Dźwignic i Urządzeń Transportowych
• Czasopismo: Maszyny Dźwigowo-Transportowe
• Rocznik: 2006
• Tom: Nr 3-4
• Strony: 5--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.,Rys., wykr.,

Twórcy

autor

Ociepka P.

autor

Pillich W.

• Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania Politechniki Śląskiej

Bibliografia

• 1. Liśkiewicz T.: Odporność twardych powłok w warunkach zużywania przez fretting. Praca doktorska. Politechnika Łódzka. Łódź 2004.
• 2. Mazanek E., Dziurski, A., Kania L.: Nośność łożysk wieńcowych z uwzględnieniem podatności pierścieni łożyskowych i podatności ich osadzenia. Praca badawcza. Politechnika Częstochowska Instytut Mechaniki i Podstaw Konstrukcji Maszyn. Częstochowa 1999.
• 3. Ociepka P., Pillich W.: Badanie wpływu eksploatacji na stan powierzchni bieżni łożyska wieńcowego żurawia kolejowego EDK 2000. Praca badawcza. Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania Politechniki Śląskiej. Gliwice, grudzień 2005.
• 4. Ociepka P., Pillich W.: Badanie wpływu eksploatacji na stan powierzchni bieżni łożyska wieńcowego żurawia kolejowego EDK 500. Praca badawcza. Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania Politechniki Śląskiej Politechnika Śląska. Gliwice, lipiec 2006.