Linie dużych prędkości a restrukturyzacja polskiej sieci kolejowej

• Autorzy: Raczyński J.

Warianty tytułu

EN

The high speed transport lines and the restoration of the Polish railway system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Obecny stan infrastruktury kolejowej w Polsce a współczesne potrzeby i oczekiwania. Program rozwoju kolei dużych prędkości. Projektowany spójny układ linii nowych i mechanizowanych dla prędkości: 300-350 km/h, 200-250 km/h i 160-200 km/h.

EN

The current situation of the railway infrastructure in Poland in contradiction to the Polish needs and expectations. The high speed railway development Programme. The designed coherent system of both the new and mechanization related lines for the speeds equal to 300 -350 km/h, 200-250 km/h and 160-200 km/h.

Słowa kluczowe

PL

transport kolejowy

EN

rail transport

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 46, nr 9
• Strony: 11--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Raczyński J.

• Polskie Koleje Państwowe

Bibliografia

• [1] European Union Energy & Transport in Figures 2004. European Commission Directorate-General for Energy and Transport.
• [2] Burnewicz J.: Prognoza zapotrzebowania na usługi transportowe w Polsce do 2020 roku. „Przegląd Komunikacyjny" nr 12/2005.
• [3] EU Passenger Rail Liberalization: Extended Impact Assessment. Steer Davies Gleave. Draft Final Report. January 2004. London.
• [4] Żurowska J.: Modernizacja i budowa układu kolejowego w obszarze Kraków-Muszyna-Zakopane, „Technika Transportu Szynowego" nr 6/2004.
• [5] Massel A., Raczyński J.: Czy przewozy międzyregionalne mają w Polsce przyszłość. „Technika Transportu Szynowego" nr 10/2003.
• [6] Wstępne studium wykonalności budowy linii dużych prędkości Wrocław/Poznań-Łódź-Warszawa, zespół pod kier. Andrzeja Massela, CNTK Warszawa, 2005.
• [7] Projekt szybkich połączeń kolejowych w Polsce w ramach europejskiego systemu transportowego, Grant Komitetu Badań Naukowych, Katowice 2004, pod kierownictwem prof. Marka Sitarza.
• [8] Koncepcja wdrożenia pociągów zespolonych dla krajowych i międzynarodowych przewozów pasażerskich PKP Intercity Spółka z o.o., praca zamawiana, Katowice 2006, pod kierownictwem prof. Marka Sitarza.