Identyfikatory
Warianty tytułu
Freight railways towards the Visio of MEGA-trucks
Języki publikacji
Abstrakty
Sektor kolejowy może w najbliższej przeszłości stanąć przed kolejnym groźnym dla jego przyszłości problemem. Jest nim wizja wprowadzenia na drogach Unii Europejskiej znacznie większych niż obecnie 25-metrowych i 60-tonowych samochodów ciężarowych. Propozycja umożliwienia ruchu takich pojazdów w ruchu międzynarodowym będzie miała poważne konsekwencje nie tylko dla zarządców dróg i ich użytkowników, ale także dla sektora kolejowego. Organizacje kolejowe podjęły więc aktywne działania w kierunku rzetelnego przedstawienia opinii publicznej konsekwencji takich regulacji prawnych.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
24--26
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz.,Wykr., tab.,
Twórcy
autor
- Polskie Koleje Państwowe
Bibliografia
- [1] Dyrektywa Rady 96/53/WE z 25 lipca 1996 r ustanawiająca dla niektórych pojazdów drogowych poruszających się na terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym.
- [2] European Union Energy & Transport in Figures 2006. European Commission Directorate-General for Energy and Transport.
- [3] What the admission of Mega-Trucks would really mean for Europe? Facts and arguments. June 2007 UIC, Paris.
- [4] Competitive impact of the implementation of Gigaliners on Combined Transport in Europe. TIM Consult for UIRR/Kombiverkehr September 2006.
- [5] External costs of Transport - update study INFRAS/IWW, October 2004.
- [6] Longer and heavier lorries and the environment - policy paper T&E - Transport and Environment, April 2007
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-1773-6562