Techniczne specyfikacje interoperacyjności dotyczące hałasu od pojazdów kolejowych

• Autorzy: Wróblewska D.

Warianty tytułu

EN

Technical specification of interoperability for noise emitted by rolling stock

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dotychczasowe działania dotyczące ochrony środowiska przed hałasem transportowym skupiały się na zmierzeniu hałasu drogowego i lotniczego, z pominięciem kolei, jako środka transportu przyjaznego środowisku oraz o małym udziale w rynku transportowym miedzypaństwowym.

Słowa kluczowe

PL

hałas; ochrona środowiska; transport; transport kolejowy

EN

noise; rail; transport

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 13, nr 4
• Strony: 52--57
• Opis fizyczny: 64,Bibliogr. 22 poz.,

Twórcy

autor

Wróblewska D.

Bibliografia

• [1] A study of European Priorities and Strategies for Railway Noise Abadement. ODS- report, 12. 2001
• [2] Decyzja Komisji 2002/732/WE z 30 maja 2002 r. dotycząca TSI odnoszącej się do podsystemu infrastruktury transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, określonej w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE. Dz.U. L 245, 2002.
• [3] Decyzja Komisji 2002/735/WE z 30 maja 2002 r dotycząca specyfikacji technicznej dla zapewnienia interoperacyjności podsystemu taboru transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, o którym mowa wart. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE (notyfikowana jako dokument nr C (2002) 1952 Dz.U. 1245, 2002.
• [4] Decyzja Komisji 2004/446/WE z 29 kwietnia 2004 r określająca podstawowe parametry hatasu, wagonów towarowych i aplikacji telematycznych dla specyfikacji technicznych w zakresie interoperacyjności w przewozie towarów, o których mowa w dyrektywie 2001/16/WE. Dz.U. L 155, 2004.
• [5] Decyzja Komisji 2006/66/WE z 23 grudnia 2005 r. dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu tabor kolejowy - hatas transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych. Dz.U. L 37 2006.
• [6] Dyrektywa Rady 96/48/WE z 23 lipca 1996 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Dz.U. L 235, 1996.
• [7] Dyrektywa 96/48/WE - Interoperacyjność transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Projekt specyfikacji technicznej interoperacyjności. Podsystem „Tabor" 05-06.2006.
• [8] Dyrektywa 2001/16/WE z 19 marca 2001 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych. Dz.U. L 110, 2001
• [9] Dyrektywa 2003/1 O/WE z 6 lutego 2003, dotycząca minimalnych wymagań BHP odnośnie do narażenia pracowników na zagrożenia wynikające z oddziaływań fizycznych (hatas). (Siedemnasta dyrektywa indywidualna w znaczeniu artykułu 16(1) Dyrektywy 89/391/EWG) Dz.U. L 042 2003.
• [10] Dyrektywa 2004/50/WE z 29 kwietnia 2004 r. zmieniająca dyrektywę Rady 96/48/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i dyrektywę 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej. Dz.U. L 164, 2004.
• [11] EN ISO 3095:2005 Kolejnictwo - Akustyka - Pomiar hatasu emitowanego przez pojazdy szynowe (ISO 3095:2005).
• [12] Evaluation of European priorities and strategies for raiway noise abatement (ODS study. 02. 2002).
• [13] Lundstrom A., M. Jacker-Cuppers Hubner P.: The new policy of the European Commission for the abatement of raiway noise. JSV (267) 2003 pp. 397-405.
• [14] Oertli J.: Developing control noise strategies for entire railway networks. JSV 293 (2006), ss. 1086-1090.
• [15] Position paper on European strategies and priorities for railway noise abatement. WG6 Railway Noiseof European Commision, 2003.
• [16] prEN ISO 3095 (2001 Railway applications-Acoustics-Measurement of noise emitted by railbound vehicles. 11 05. 2001
• [17] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 29 czerwca 2004 r w sprawie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności kolei oraz procedur oceny zgodności dla transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Dz.U. Nr 162, poz. 1697
• [18] The applicability of prEN ISO 3095 for European Legislation for Railway Noise. 05. 2001
• [19] Ustawa z 20 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym. Dz.U. 2004 nr 92, poz. 883.
• [20] Ustawa z 22 lipca 2006 r o zmianie ustawy o transporcie kolejowym. Dz.U. 2006 nr 144, poz. 1046.
• [21] Ustawa z 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności. Dz.U. 2002 nr 166, poz. 1360, z późn. zm.
• [22] Zielona księga. Komisja Europejska. (European Commission Green Noise Paper). COM 992046, 20.02.1992.