Nowa generacja wysokoobciążalnych sieci trakcyjnych - YC120-2CS150 i YC150-2CS150 Cz. 1, Założenia techniczno-konstrukcyjne

• Autorzy: Auguściuk M.

Warianty tytułu

EN

New generation of high-load capacity catenaries YC120-2CS150 and YC150-2CS150 Cz. 1, Technical-construction assumptions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Tworzenie systemu europejskich lini kolejowych dużej prędkości, również dla systemu 3 kV DC, postęp techniczny w budowie pojazdów trakcyjnych oraz przewidywane zwiększenie środków finansowych na inwestycje powoduje zainetersownie nowymi technikami kolejnictwa, a w przypadku Polski również nowymi typami sieci trakcyjnej. Konieczność dostosowania krajowych linii kolejowych do nowoczesnych standardów technicznych, tj. dużych prędkości jazdy i zwiększonej obciążalności prądowej spowodował wzrost wymagań stawianych wszystkim elementom górnej sieci trakcyjnej, do których zalicza się między innimi nośno-przewodzący osprzęt sieciowy.

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 13, nr 1-2
• Strony: 56--63
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz.,Rys., fot., tab.,

Twórcy

autor

Auguściuk M.

Bibliografia

• [1] Standardy techniczne - szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji linii CMK do prędkości jazdy 200/250 km/h. CNTK. Warszawa, marzec 2002 r.
• [2] Kaniewski M.: Badanie sieci trakcyjnej typu 2C120-2C-3 przy prędkości jazdy 250 km/h. Temat 3046/12. CNTK. Warszawa, grudzień 2002 r.
• [3] PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Biuro Energetyki. Materiały źródtowe biura energetyki z prowadzonych statystyk i analiz w zakresie utrzymania sieci trakcyjnej.
• [4] Banek A., Kaniewski M.: Badanie sieci trakcyjnej CMK dla wprowadzenia prędkości 160 km/h. CNTK. Warszawa luty 1977.
• [5] Roman Z.: Symulacja współpracy odbieraka prądu z siecią trakcyjną. Technika Transportu Szynowego 7-8/2001.
• [6] Kaniewski M., Maciotek T.: Sieci dużych prędkości jazdy na PKP. MET Warszawa 2003.
• [7] Wytyczne projektowania i warunki odbioru sieci trakcyjnej z uwzględnieniem standardów i wymagań linii interoperacyjnych. CBPBBK „Kolpro-jekt", Warszawa 2006.
• [8] Głowacki K., Onderka E.: Sieci trakcyjne.
• [9] Kawecki A.: Dobór cech materiałowych przewodów jezdnych przeznaczonych do szybkich pojazdów szynowych. Praca doktorska AGH 2006.
• [10] Opracowanie i wdrożenie technologii wytwarzania z miedzi stopowej przewodzących elementów górnej sieci trakcyjnej o znamionowej obciążalności prądowej powyżej 2,5 kA i podwyższonej wytrzymałości mechanicznej. Projekt celowy AGH/TF Kable SA.
• [11] Opracowanie i wdrożenie technologii wytwarzania nowej generacji nośno-przewodzącego osprzętu do wysokoobciążalnych trakcji kolejowych. Projekt celowy AGH/FP Kuca.