Ocena wybranych parametrów procesu spalania w silniku AD3.152 zasilanym mieszaninami oleju napędowego z estrami metylowymi oleju rzepakowego

• Autorzy: Górski K.

Warianty tytułu

EN

Estimation of selected parameters of combustion process in AD3.152 diesel engine fueled with blends of rapeseed oil methyl ester and diesel fuel

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł zawiera wyniki badań silnika AD3.152 zasilanego mieszaninami standardowego oleju napędowego z estrami metylowymi kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego. Wyznaczono zależności opisujące wpływ składu mieszaniny paliwowej na zmiany: kąta opóźnienia samozapłonu, kąta początku spalania, maksymalnej prędkości narastania ciśnienia, maksymalnego ciśnienia w cylindrze oraz średniego ciśnienia indykowanego.

EN

The research was carried out on an AD3.152 type engine installed in the laboratory of the Vehicle Technical Exploitation Department at Technical University of Radom. The tested engine was equipped with ADP type injection pump and different sensors which allow measuring parameters such as: pressure in combustion chamber, injector valve needle lift, fuel pressure in delivery pipe, and angle of crankshaft rotation. The measurements were done for engine working at full load conditions for selected rotary speed of the crankshaft. The measurement system allowed for recording 200 cycles of the engine work. Changes of injector valve needle lift and pressures in combustion chamber and delivery pipe were recorded in each of these cycles. Next, selected parameters of combustion process have been calculated. The list of them is shown below: ignition delay angle, crank angle at the beginning of combustion, maximum rate of pressure rise, maximum pressure of fuel combustion process, mean indicated pressure.

Słowa kluczowe

PL

olej napędowy; proces spalania; silnik AD3.152

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2006
• Tom: Nr 4
• Strony: 411--420
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.,Rys., Tab.,

Twórcy

autor

Górski K.

Bibliografia

• [1] SHEEHAN J., V. CAMOBRECO, DUFFIELD J., GRABOSKI M.: Life cycle inventory of biodiesel and petroleum diesel for use in an urban bus. Report from the National Renewable Energy Laboratory for the U.S. Department of Energy's Office of Fuels Development and for the U.S. Department of Agriculture's Office of Energy, NREL/SR-580-24089, May 1998.
• [2] HAUSBERGER S., ENGLER D.: Das Modell PHEM (Passenger car and Heavy Duty Emission Model), Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik der TU-Graz 2001.
• [3] WCISŁO G.: Wyznaczanie ciepła spalania oraz wartości opalowej olejów rzepakowych. Czasopismo techniczne ,,Mechanika" z. 6-M/2004. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2004.
• [4] RÓŻYCKI A.: Analiza wpływu zasilania silnika o zapłonie iskrowym ubogimi mieszankami paliwowo - powietrznymi na niepowtarzalność kolejnych cykli pracy. Rozprawa doktorska. Radom 1999.
• [5] MENDERA K., GRUCA M.: Determination of a piston TDC. Journal of Kones. Vol. 12/2005 European Science Society of Powertrain and Transport Publication.
• [6] LOTKO W.: Estimation of self-ignition delay of a direct - injection diesel engine fuelled with mixtures of diesel oil and rapeseed methyl esters. The Archives of Automotive Engineering. Vol. 4/2005 Polish Society of Automotive Engineering.
• [7] GÓRSKI K.: Researches of acceleration process of diesel engine fuelled with rape methyl esters. PTNSS Congress 2005. 1st International Congress on Combustion Engines "The development of Combustion Engines" Szczyrk 2005.