Analiza wyrównoważenia silników rzędowych dwusuwowych czterocylindrowych

• Autorzy: Mosakowski R.

Warianty tytułu

EN

Analysis of balancing of in-line two-stroke four cylinder internal combustion engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy wyprowadzono proste zależności opisujące przebieg momentu od sił bezwładności pierwszego i drugiego rzędu dla wszystkich wariantów wałów korbowych w silniku czterocylindrowym dwusuwowym rzędowym. Dokonano analizy i porównania poszczególnych wariantów z punktu widzenia momentów wypadkowych od sił bezwładności pierwszego i drugiego rzędu. Porównania dokonano dla dwóch wartości parametru mechanizmu korbowego [lambda] = 0,3 i 0,5. Wyniki porównania wskazują ze dla [lambda] = 0,5 wszystkie konfiguracje wału korbowego, zwłaszcza konfiguracje 1-3-2-4 i 1-2-4-3 można traktować jako prawie równoważne.

EN

Simple relations describing resultant moment of inertia forces of the first and second order for all possible arrangements of cranks in the crankshaft mechanism in the two stroke four cylinder engines have been derived in the paper. A comparative analysis of particular crankshafts, with different arrangements of cranks, have been carried out taking into account resultant moments of inertia forces of the first and second order. The comparison has been carried out for two values of crankshaft mechanism ratio [lambda] = 0,3 and [lambda] = 0,5. The outcomes of the comparative analysis indicate that all possible arrangements of cranks, especially 1-3-2-4 and 1-2-4-3 arrangements may be treated as equivalent.

Słowa kluczowe

PL

silnik dwusuwowy; siły bezwładności; wał korbowy; wyrównoważenie

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2006
• Tom: Nr 4
• Strony: 343--357
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.,Rys., Tab.,

Twórcy

autor

Mosakowski R.

• Inż., budowa i eksploatacja maszyn, systemy i urządzenia energetyczne; zagadnienia rozwoju i reformowania szkolnictwa wyższego.

Bibliografia

• [1] JĘDRZEJOWSKI J.: Mechanika układów korbowych silników samochodowych. WKiŁ, Warszawa 1972.
• [2] NIEWIAROWSKI K.: Tłokowe silniki spalinowe. WKiŁ, Warszawa 1983.
• [3] MOSAKOWSKI R.: Uwagi na temat graficznej metody analizy wyrównoważenia wielocylindrowych silników rzędowych. Archiwum Motoryzacji, 4, 1999 r.