Analiza obciążeń układu napędowego podczas ruszania z miejsca pojazdu wyposażonego w automat sprzęgłowy

• Autorzy: Grzegożek W. , Wojs J.

Warianty tytułu

EN

Analysis of drive line loads during starting process of vehicle equipped with automatic clutch

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono rezultaty badań doświadczalnych pojazdu wyposażonego w automat sprzęgłowy. Został opracowany uproszczony model matematyczny pojazdu wraz z układem napędowym. Wyniki przeprowadzonych badań doświadczalnych potwierdziły zasadność przyjętych uproszczeń i założeń dla modelu matematycznego. Symulacja procesu ruszania z miejsca dla różnych prędkości narastania momentu sprzęgła została wykonana. Rezultaty symulacji wskazują ze prędkość narastania momentu sprzęgła jest jednym z najważniejszych parametrów wpływających na komfort ruszania z miejsca i powinna być starannie regulowana.

EN

Experimental test results of the drive line loads during starting of vehicle equipped with automatic clutch for disabled people are presented in this article. The simplified mathematical model of vehicle with drive line was worked out. The simulation tests that were carried out confirmed that assumptions and simplifications applied in the model were appropriately chosen. Simulation of vehicle starting process for different velocities of increase drive moment was carried out. The results proved that this velocity is one of the most important parameters for vehicle starting comfort and must be selected meticulously.

Słowa kluczowe

PL

automat sprzęgłowy; samochód dla niepełnosprawnych; układ napędowy

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2006
• Tom: Nr 4
• Strony: 359--371
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.,

Twórcy

autor

Grzegożek W.

autor

Wojs J.

• Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] WOJS J.: Doskonalenie konstrukcji i metodologii badawczej samochodowych urządzeń specjalnych dla niepełnosprawnych. KONMOT AUTOPROGRES - Międzynarodowa Konferencja Motoryzacyjna w Zakopanem, 2000, Czasopismo techniczne, z.7, Wyd. Politechniki Krakowskiej, Kraków 2000.
• [2] JANTOS J.: Analiza procesu ruszania samochodu i możliwości jego optymalizacji. Praca doktorska, Poznań 1990.
• [3] KUCUKAY P.: Extrembelastungen in Personenwagen-Antriebsstragen. Automobiltechnische Zeitschrift 1989, 8/7.
• [4] KRISPER G., REICHWEGER J.: Simulation der anfarschwingungen im Antriebsstrang von Nutzfahrzeugen. Proceedings of conference FISITA 1978.
• [5] KOŃCZYKOWSKI W.: Zagadnienia dynamicznych obciążeń układu napędowego samochodu. Technika motoryzacyjna 1976, nr 6, 7, 8.
• [6] WOJS J., JANIK T.: Badania wpływu parametrów regulacyjnych automatu sprzęgłowego na ruszanie z miejsca samochodu dla niepełnosprawnych. Czasopismo techniczne z.7, Politechnika Krakowska, Kraków 2004.
• [7] ORZEŁOWSKI S.: Eksperymentalne badania samochodów i ich zespołów. WNT, Warszawa 1995.