Zastosowanie MES do opracowania efektywnego numerycznie modelu żurawia teleskopowego umożliwiającego analizę jego własności dynamicznych z uwzględnieniem podatności elementów

• Autorzy: Trąbka A.

Warianty tytułu

EN

How to build numerically effective telescopic crane model by FEM making possible dynamic properties analysis with elements flexibilities

• Konferencja: Konferencja Naukowa "Problemy Rozwoju Maszyn Roboczych" (19 ; 2006 ; Zakopane)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono opracowany z zastosowaniem MES model żurawia samochodowego z wysięgnikiem teleskopowym pozwalający na analizę jego własności dynamicznych, zarówno dla pojedynczych wymuszeń, jak i dla sekwencji ruchów roboczych. Omówiono kolejne etapy tworzenia modelu MES żurawia, obejmujące: analizę dokumentacji konstrukcyjnej, dobór założeń upraszczających, dobór typów elementów skończonych, dobór parametrów oraz warunków brzegowych i wymuszeń. Opracowany model poddano weryfikacji. Zamieszczono przykładowe wyniki symulacji numerycznych.

EN

Build by FEM telescopic mobile crane model has been presented in this paper. The following stages of modelling of FEM crane model were described: a technical documentation analysis, the simplification choice, the finite elements choice, the choice of parameters, constrains and loads. The verification of the model was performed. The numerical simulations results have been presented.

Słowa kluczowe

PL

MES; metoda elementów skończonych; żuraw teleskopowy

EN

FEM; finite element method; telescopic crane

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 103, z. 1-M
• Strony: 391--400
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.,Rys., wykr.,

Twórcy

autor

Trąbka A.

• Katedra Podstaw Budowy Maszyn, Wydział Budowy Maszyn i Informatyki, Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej,

Bibliografia

• [1] Bieńkowski A., Kamiński M., Kaniewski J., Wykorzystanie MES w projektowaniu konstrukcji nośnych żurawi samojezdnych, Materiały konferencyjne II Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej "Rozwój i kierunki badań samojezdnych żurawi hydraulicznych", Radziejowice, 21-23 listopada 1994, cz. II, z. 4-5, 13-21.
• [2] Grabski J., Strzałko J., Trombski M., Analiza dynamicznej wrażliwości przestrzennego modelu żurawia samochodowego, Materiały konferencyjne II Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej "Rozwój i kierunki badań samojezdnych żurawi hydraulicznych", Radziejowice, 21-23 listopada 1994, cz. II, z. 4-5, 57-66.
• [3] Kłosiński J., Sterowanie ruchami roboczymi żurawi samojezdnych zapewniające pozycjonowanie przenoszonego ładunku, Zeszyty Naukowe Politechniki Łódzkiej Filii w Bielsku-Białej z. 55, Budowa i Eksploatacja Maszyn, Rozprawy Naukowe z. 35.
• [4] Praca zbiorowa pod redakcją Posiadały B., Modelowanie i badania zjawisk dynamicznych wysięgników teleskopowych i żurawi samojezdnych, WNT, Warszawa 2000.
• [5] Rusiński E., Zastosowanie CAD/MES w projektowaniu żurawików samochodowych, Materiały konferencyjne II Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej "Rozwój i kierunki badań samojezdnych żurawi hydraulicznych", Radziejowice, 21-23 listopada 1994, cz. I, z. 2-3, 129-138.
• [6] Sosna E., Wpływ podatności układu podporowego na dynamikę żurawia teleskopowego, praca doktorska, Politechnika Łódzka, 1984.
• [7] Towarek Z., Effect of non-linear soil on the dynamics of the crane during rope tightening, Machine Dynamics Problems, Warsaw University of Technology, Vol. 15, 1996, 97-109.
• [8] Trąbka A., Dobór uproszczeń podczas opracowywania modeli numerycznych żurawi z zastosowaniem metody elementów skończonych, XIX Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Dydaktyczna Teorii Maszyn i Mechanizmów, Kraków 2004, Teoria maszyn i mechanizmów, t. 2, wyd. AGH, 2004, 91-96.