Wpływ zwiększonego masowego momentu bezwładności i braku wyważenia armaty na jej drgania kątowe w elewacji

• Autorzy: Papliński K. , Tokarzewski J.

Warianty tytułu

EN

Influence of increased inertia moment of gun and unbalanced gun on its vibration in elevation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiony został ogólny zarys badan eksperymentalnych czołgu podstawowego, jak rów.nież stabilizatora położenia kątowego wieży i armaty. W artykule zaprezentowano niewielką część wyników badan ilustrujących drgania armaty bez i z zamontowaną niej masą dodatkową, która powodowała zwiększenie masowego momentu bezwładności armaty, jak również brak wyważenia armaty. Wyniki badań eksperymentalnych porównane zostały z wynikami symulacji. Stwierdzono, ze model matematyczny wystarczająco odzwierciedla rzeczywisty układ automatycznej regulacji.

EN

General outline of experimental investigations of main battle tank and also turret and gun angular stabilization system has been shown. Small part of tests results illustrating gun vibrations, with and with.out additional mass installed on the gun that increased inertia moment of gun as well as unbalanced gun, have been presented in the paper. Results of experimental investigations have been compared with results of simulation. It was affirmed that mathematical model sufficiently reflects real control system.

Słowa kluczowe

PL

czołg; stabilizacja armaty czołgowej; stabilizacja wieży; wozy bojowe

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2006
• Tom: Nr 2
• Strony: 149--158
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.,

Twórcy

autor

Papliński K.

autor

Tokarzewski J.

• Instytut Pojazdów Mechanicznych, Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• [1] BURDZYŃSKI Z.: Teoria ruchu pojazdu gąsienicowego. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1972.
• [2] HRYCIÓW Z., PAPLIŃSKI K., SOBCZYK Z.: Wpływ wymuszenia zdeterminowanego na drgania kadłuba i armaty wozu bojowego. III Konferencja Naukowo-Techniczna ,,Odporność Udarowa Konstrukcji", Warszawa-Rynia 2002, s. 179-190.
• [3] HRYCIÓW Z., PAPLIŃSKI K., SOBCZYK Z., TOKARZEWSKI J., WYSOCKI J.: Wpływ wymuszeń losowych na drgania kadłuba i armaty wozu bojowego. VIII Międzynarodowe Sympozjum IPM WAT, Warszawa-Rynia 2002; s. 112-121.
• [4] JUSZCZYK A., PAPLIŃSKI K., SOBCZYK Z., TOKARZEWSKI J.: Urządzenia elektryczne i osprzęt pojazdów mechanicznych. Część 11. Układy stabilizacji uzbrojenia wozów bojowych. Skrypt WAT, Warszawa 1999.
• [5] JUSZCZYK A., PAPLIŃSKI K., PIEKARNIAK W.: Badania hydromechanicznego napędu armaty czołgowej. XII Konferencja Naukowa „NSAMRiP", Rynia k. Warszawy 2000, s. 203-210.
• [6] JUSZCZYK A., PAPLIŃSKI K.: Badanie elementów wykonawczych napędu stabilizator 2E28M PION. Sprawozdanie merytoryczne z realizacji projektu badawczego KBN, WAT 2001.
• [7] JUSZCZYK A., PAPLIŃSKI K., PIEKARNIAK W.: Badania wzmacniacza hydraulicznego napędu wykonawczego armaty czołgowej. Biuletyn WAT Nr 5 (585) 2001, Warszawa 2001, str. 103-112.
• [8] KORNIEJEW W. W.: Osnowy awtomatyki i tankowyje awtomatyczjeskije sistjema. Moskwa 1978.
• [9] PELPLIŃSKI K., SOBCZYK Z., TOKARZEWSKI J.: Metoda poprawy parametrów pracy stabilizatora uzbrojenia wozu bojowego poprzez kompensację zakłóceń działających na obiekt regulacji. Sprawozdanie merytoryczne z realizacji projektu badawczego KBN, WAT 1997.
• [10] PAPLIŃSKI K., SOBCZYK Z.: The mathematical model of tank elevation stabilizer. International Symposium MMAR 2000, Międzyzdroje 2000, s. 483-488.
• [11] PAPLIŃSKI K., SOBCZYK Z.: Wykorzystanie środowiska SIMULINK MATLAB do symulacji pracy czołgowego układu automatycznej regulacji. Konferencja Kazimierz Dolny’0l ,,Konstrukcja, badania, eksploatacja, technologia pojazdów samochodowych i silników spalinowych", Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji PAN o/Kraków, Kraków 2001, Zeszyt 22, s.335-342.
• [12] PAPLIŃSKI K., SOBCZYK Z.: Badania eksperymentalne przetworników realizujących sprzężenia zwrotne w stabilizatorze położenia kątowego uzbrojenia czołgu. Biuletyn WAT Nr 5 (585) 2001, Warszawa 2001, s. 73-101.
• [13] PAPLIŃSKI K., SOBCZYK Z.: Badania terenowe stabilizatora położenia kątowego uzbrojenia czołgów rodziny T-72. Biuletyn WAT Nr 5 (585) 2001, Warszawa 2001, str. 59-72.
• [14] PAPLIŃSKI K.: Uzbrojenie czołgu jako obiekt regulacji dla układu stabilizacji położenia kątowego. Archiwum Motoryzacji Nr l-2, PWN Warszawa 2001, s. 19-30.
• [15] PAPLIŃSKI K., SOBCZYK Z., WYSOCKI J.: Using matlab-simulink program for simulation of tank's control system. International Conference Vechicles and Systems Progress Wołgograd 2002, s. 240-245.
• [16] PAPLIŃSKI K., RYBAK P.: Model do badań symulacyjnych układu stabilizacji wieży i armaty czołgu. Konferencja Kazimierz Dolny '03, Kraków 2003, Konstrukcja, badania ,eksploatacja, technologia pojazdów samochodowych i silników spalinowych, Zeszyt 26-27, s. 363-371.
• [17] PAPLIŃSKI K.: Opracowanie modelu matematycznego układu stabilizacji armaty w elewacji. Konferencja AMW, Automatyzacja i eksploatacja systemów sterowania i łączności, tom 2, Gdynia 2003, s. 429-436.
• [18] PAPLIŃSKI K.: Modelling and simulation that make possible weapon integration with the vehicle. NATO RTO AVT-108/RSY symposium, Functional and mechanical integration of weapon with land and air vehicles, Williamsburg, VA, United States 2004, referat nr 36 na CD.