Wpływ lepkości oleju silnikowego na hydrodynamiczne parametry pracy łożyska głównego przy zmiennym luzie łożyskowym

• Autorzy: Krzymień A. , Krzymień P.

Warianty tytułu

EN

The effect of lubricating oil viscosity on hydrodynamic parameters of main bearing operation for variable bearing clearance

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jedną z podstawowych własności reologicznych oleju jest jego lepkość, która powinna zapewnić tarcie płynne poprzez tzw. Smarowanie hydrodynamiczne w każdych warunkach pracy silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu oporów tarcia. Dlatego właściwy wybór oleju smarującego stanowi jeden z najważniejszych elementów niezawodnej pracy każdego łożyska. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń parametrów hydrodynamicznych wybranego łożyska mechanizmu korbowego doładowanego silnika o ZS smarowanego różnymi olejami (świeżymi: mineralnym, półsyntetycznym, syntetycznym oraz mineralnym . po eksploatacji) w zależności od luzu łożyskowego. Roboczy luz łożyskowy został dobrany na postawie danych konstrukcyjnych łożysk. Otrzymane wyniki przyczynią się do oceny wpływu lepkości poszczególnych rodzaju oleju na parametry pracy łożyska podczas jego eksploatacji.

EN

The viscosity of lubricating oil is the one of its basic properties that should ensure the fluid lubrication thanks to so called hydrodynamic lubrication, and offer the reduced friction losses at any conditions of engine run. It is why the choice of lube oil is the one of most important aspects of the crank mechanism reliable run. This paper presents the results of calculations of super.charged diesel engine main bearing hydrodynamic parameters at different bearing clearances for various lube oils, i.e. the fresh mineral, semisynthetic and synthetic ones as well as the used min.eral oil. The bearing operation clearance has been established using the bearing technical data. Obtained results concerning the bearing operation at changeable bearing clearance and for lube oils of various grade justify the conclusion that there is minor effect of viscosity on analyzed quantities for constant bearing clearance and rotational speed. On the other hand, hydrodynamic parameters of bearing run are being influenced to the considerable extent by speed and bearing clearance value.

Słowa kluczowe

PL

łożysko; olej silnikowy

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2006
• Tom: Nr 3
• Strony: 289--298
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Krzymień A.

autor

Krzymień P.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

Bibliografia

• [1] LANG O., STEINHILPER W.: Gleitlager. Springer-Verlag. Berlin 1978.
• [2] KOZŁOWIECKI H., Krzymień A.: Łożyska mechanizmu korbowego tłokowych silników spalinowych i ich smarowanie. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1997.
• [3] Opracowanie programów obliczeniowych łożysk hydrodynamicznych. Opracowanie wewnętrzne DS nr 52-808/1999, kierujący A. Krzymień, WMRiT, Politechnika Poznańska, Poznań 1999.
• [4] KRZYMIEŃ A., KRZEMIEŃ P.: Obliczenia parametrów pracy łożysk mechanizmu korbowego wysoko-prężnego doładowanego silnika 4CT90. Opracowanie wewnętrzne DS nr 52-846/2002, WMRiT, Politechnika Poznańska, Poznań 2002.
• [5] Catalogue of Slide Bearings. BIMET SA Gdańsk 1999.
• [6] KRZEMIEŃ A., KRZYMIEŃ P.: Wpływ lepkości oleju smarującego na wybrane wskaźniki pracy łożysk mechanizmu korbowego. Czasopismo techniczne, Mechanika, Silniki spalinowe, T2, 6-M, 2004.
• [7] www.lotos.pl.
• [8] KRZYMIEŃ A., KRZYMIEŃ P.: Analysis of the lube oil viscosity effect on selected operational parameters of the vehicle engine crank mechanism slide bearings. The Development of Combustion Engines, Szczyrk, PTNSS Kongres, 25-28 September 2005. Book of Abstracts, Congress Proceedings (CD ROM). Bielsko-Biała 2005.