Próba oceny dokładności rekonstrukcji parametrów hamowania samochodu na podstawie przeprowadzonych prób drogowych

• Autorzy: Guzek M. , Pieniążek W.

Warianty tytułu

EN

An attempt to evaluation of reconstruction accuracy of car braking parameters on the basis of experimental tests

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zostały przedstawione wyniki rekonstrukcji prędkości początkowej i drogi hamowania samochodu ciężarowego kategorii N3. Parametry te zostały wyznaczone na podstawie danych zgromadzonych podczas prób drogowych. Porównano je z wynikami uzyskanymi na pod.stawie symulowanych zapisów ,,czarnych skrzynek" typu ADR1 i ADR2, różniących się liczbą rejestrowanych parametrów. Porównanie umożliwiło oszacowanie błędu rekonstrukcji w stosunku do danych z rzeczywistych prób drogowych. Błąd rekonstrukcji, przeprowadzonej wg przedstawionej procedury, jest niewielki i wynosi kilka procent, przy czym dla bardziej zaawansowanego urządzenia ADR1 jest znacznie mniejszy.

EN

In this paper there have been compared the 'reconstruction' calculation of initial velocity and braking distance carried out on the basis of data from experimental tests of N3 class truck with results which can be obtained from two kinds of 'black boxes': ADR1 - measuring six kinematic parameters and ADR2 measuring only three kinematic parameters. The errors of such a reconstruction have been estimated. Its follows from calculation that error is small. It is significantly smaller for ADR1 which is more advanced device.

Słowa kluczowe

PL

hamowanie; samochody ciężarowe

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2006
• Tom: Nr 2
• Strony: 103--112
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.,

Twórcy

autor

Guzek M.

autor

Pieniążek W.

• Wydział Transportu, Politechnika Warszawska,

Bibliografia

• [1] MENIG P., COVERDILL C.: Transportation recorders on commercial vehicles. Proceedings of the NTSB International Symposium on Transportation Recorders. May 3-5, 1999.
• [2] GUZEK M.: Metody wyznaczania błędów obliczeń w analizie wybranych sytuacji przedwypadkowych w ruchu drogowym. Rozprawa doktorska. Politechnika Warszawska, Wydział Transportu Warszawa 2002.
• [3] GUZEK M., LOZIA Z.: Rekonstrukcja trajektorii ruchu pojazdu na podstawie zapisów ”czarnych skrzynek" - badania symulacyjne. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, Wydział SiMR, Politechnika Warszawska, Zeszyt nr 2 (57)/2005.
• [4] GUZEK M., MANIOWSKI M., PIENIĄŻEK W.: Rekonstrukcja parametrów ruchu samochodu w trakcie prostoliniowego hamowania z wykorzystaniem wyników badan eksperymentalnych. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, Wydział SiMR, Politechnika Warszawska, Zeszyt nr 2 (57)/2005.
• [5] PIENIĄŻEK W.: Metoda wyznaczania kątów przechyłu samochodu przy pomocy głowic "H", urządzenia Correvit (współautorzy J. Stawicki, P. Tajchman). Materiały Sympozjum NOT FSO, Mrągowo 1990.