Wpływ chropowatości powierzchni na strukturę śladu za prętem cylindrycznym

• Autorzy: Zarzycki R. , Elsner W.

Warianty tytułu

EN

The effect of surface roughness on the wake behind circular cylinder

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dokonano analizy wpływu chropowatości powierzchni pręta cylindrycznego na ewolucję śladu aerodynamicznego. Wykazano, że chropowatość powierzchni powoduje jego rozszerzanie, zmniejszenie defektu prędkości oraz wzrost intensywności turbulencji w śladzie. Objawy te oraz wykazana zmienność częstotliwości schodzenia wirów Karmana wskazuje, że chropowatość powierzchni wywołuje przesunięcie punktu oderwania na powierzchni cylindra w stronę punktu stagnacji.

EN

The influence of surface roughness on the wake behind circular cylinder has been analysed. It was shown that the roughness modifies the wake parameters. These symptoms as well as lower Karman vortices shedding frequency suggest that for rough cylinders the boundary layer separates earlier.

Słowa kluczowe

PL

chropowatość powierzchni; pręt cylidnryczny; ślad aerodynamiczny; struktura śladu; wiry Karmana

EN

circular cylinder; Karman vortice; surface roughness

• Wydawca: Komitet Inżynierii Chemicznej i Procesowej Polskiej Akademii Nauk
• Czasopismo: Inżynieria Chemiczna i Procesowa
• Rocznik: 2006
• Tom: T. 27, z. 3/1
• Strony: 901--913
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.,

Twórcy

autor

Zarzycki R.

autor

Elsner W.

• Wydział Inżynierii Mechanicznej, Politechnika Częstochowska

Bibliografia

• [1] ELSNER W., Wpływ niestacjonarnych oddziaływań na proces przejścia laminarno-turbulentne go na profilu łopatki turbinowej, Seria Monografie nr 103, Częstochowa, 2004.
• [2] ZARZYCKI R., Przejście laminarno-turbulentne na profilu łopatkowym indukowane śladem przy zmiennych warunkach napływu, Instytut Maszyn Cieplnych, rozprawa doktorska, Częstochowa, 2005.
• [3] SUMER M.B., FREDS0E J., Hydrodynamics around cylindrical structures, Advanced Series on Ocean Engineering, 1997, Vol. 12, World Scientific Publishing.
• [4] CANTWELL B., COLES D., J. Fluid Mech., 1983, 136, 321.
• [5] ACHENBACH E., J. Fluid Mech., 1977, 46, 321-335.
• [6] ACHENBACH E., HEINECKE E., On vortex shedding from smooth and rough cylinders in the rangę oj Reynolds numbers 6-103 to 5-W6. 3. of Fluid Mech., 1981, 109, 239.
• [7] GUVEN O., FARELL C., PATEL V.C, J. Fluid Mech., 1979, 98, 673.
• [8] SUZUKI Y., IIJIMA T., Effects of the direction of v-type grooves on profile drag regarding circular cylinders, 6th Int. Symp. Fluid Control, Measurement and Yisualization, Flucome, 2000, Kanada.
• [9] NAKUMURA Y., TOMONARI Y., J. Fluid Mech., 1982, 123, 363.
• [10] TALLEY S., IACCARINO G., MUNGAL G., MANSOUR N.N., Ań experimental and computational investigation off low past cacti, Center for Turbulence Research, Annual Research Briefs, 2001.
• [11] ELSNER J. W., DROBNIAK S., Metrologia turbulencji przepływów, Zakład Narodowy im. Ossolińskich, Wyd. PAN, Wrocław, 1995.
• [12] FUNAZAKI K., Unsteady ASME J. Turbomach., 118, 337.
• [13] WYSOCKI M., Charakterystyki aerodynamiczne turbinowej palisady kierowniczej w warunkach periodycznych zaburzeń wlotowego pola prędkości, Instytut Maszyn Cieplnych, rozprawa doktorska, Częstochowa, 1996.
• [14] SCHLICHTING H., Boundary-Layer Theory. McGraw-Hill, New York, 1977.