Metody oceny przejezdności terenu o niskiej nośności przez wojskowe pojazdy kołowe

• Autorzy: Kuczmarski F. , Łopatka M.

Warianty tytułu

EN

Mobility and traficability prediction methods for military wheeled vehicles on soft ground

• Konferencja: Konferencja Naukowa "Problemy Rozwoju Maszyn Roboczych" (18 ; 2005 ; Zakopane)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono problematykę oceny zdolności pokonywania terenu o niskiej nośności przez wojskowe pojazdy kołowe na podstawie znajomości cech konstrukcyjnych ich układów jezdnych oraz możliwości ich kształtowania w celu osiągnięcia wymaganego poziomu mobilności taktycznej.

EN

This paper contain description of main prediction method of military vehicles mobility and traficability and their theoretical foundations. Moreover the comparison and appraising of useful for soft ground equipment evaluation and developing was presented.

Słowa kluczowe

PL

grunty niskiej nośności; przejezdność; wojskowe pojazdy kołowe

EN

military wheeled vehicles; soft grounds; traficability

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2005
• Tom: R. 102, z. 1-M
• Strony: 245--255
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., tab., wz.

Twórcy

autor

Kuczmarski F.

• Instytut Logistyki, Systemów Dowodzenia i Wsparcia, WAT

autor

Łopatka M.

• Instytut Budowy Maszyn, WAT

Bibliografia

• [1] Saarilahti M., Soil interaction model. Development of protocol for eco efficient wood harvesting on sensitive sites, Quality of Life and Management of Living Resources Contract No. QLK5-1999-00991. Report No. 3, Helsinki 2002.
• [2] Wong Y.J., Theory of ground vehicle, McGrow-Hill, 1993.
• [3] Maclaurin E.B., The use of mobility numbers to describe the in-field tractive performance of pneumatic tyres, Proceedings of the 10th International ISTVS Conference, Harper Adams University, 2003.
• [4] Rowland D., Peel J. W., Soft ground performance prediction and assessment for wheeled and tracked vehicles, Institute of Mechanical Engineering 205:81, 1975.
• [5] Larminie J.C., Modifications to the mean maximum pressure system, Journal of Terramechanics, 29(2), 1992.
• [6] Schmid I.C., Interaction of vehicle and terrain results from 10 years research at IKK, Journal of Terramechanics, 32(1), 1995.
• [7] Shoop S., Thawing soil strength measurements, Journal of Terramechanics, 30(6), 1993.
• [8] Wong, J. Y., Wheel-soil interaction, Journal of Terramechanics, 21(2), 1984.
• [9] Upadhyaya S.K., Wulfsohn D., Traction prediction for radial ply tyres, Proceedings of the 10th International ISTVS Conference, Kobe, Japan, 1990.
• [10] Hetherington J.G., White J.N., An investigation of pressure under wheeled vehicles, Journal of Terramechanics, 39(2), 2002.
• [11] Łopatka M.J., Ocena zdolności pokonywania terenu o niskiej nośności przez most samochodowy o masie całkowitej 40 t, V Konferencja Uzbrojeniowa - Waplewo 2004.