Zagadnienia interoperacyjności kolei w polskim prawie i reguły oceny zgodności

• Autorzy: Rojek A.

Warianty tytułu

EN

aspects of interoperability in Polish legislation and the procedures of conformity assessment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Członkowstwo Polski w Unii Europejskiej oraz poprzedzające je proces integracji spowodował potrzebę dostosowania polskiego prawa do unijnych reguł prawnych w wielu dziedzinach życia i gospodarki. Jedną z tych dziedzin jest transport kolejowy, którego dotyczą między innymi dwie dyrektywy o interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei.

Słowa kluczowe

PL

interoperacyjność; prawo; transport kolejowy; Unia Europejska

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 12, nr 4
• Strony: 41--44
• Opis fizyczny: 51,Bibliogr. 23 poz.,

Twórcy

autor

Rojek A.

• PKP Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa, ul.Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa

Bibliografia

• [1] Czarnecki R. i inni: Składniki interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości w odniesieniu do oceny zgodności. Praca CNTK nr 4059/12. Warszawa, czerwiec 2003.
• [2] Pawlik M., Rójek A.: Transeuropejski system kolei na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Ustawa o zmianie ustawy o transporcie kolejowym. Rynek Kolejowy 7-8/2004.
• [3] Pawlik M., Rójek A.: Ustawa o zmianie ustawy o transporcie kolejowym. Warunki zapewnienia interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Technika Transportu Szynowego 5/2004.
• [4] Pawlik M., Woś M. i inni: Bieżąca analiza europejskich prac nad Tecnicznymi Specyfikacjami dla Interoperacyjności systemu transeuropejskich kolei konwencjonalnych oraz koordynacja prac przedstawiciel Grupy PKP w grupach AEIF w ramach Zespołu ds. Interoperacyjnośa. Praca CNTK nr 4016/12. Warszawa 2003-2005.
• [5] Raczyński J.: Dyrektywy o interoperacyjności kolei. Technika Transpcf tu Szynowego 10/2003.
• [6] Rójek A.. Pawlik M.: Opracowanie projektu rozporządzenia do Ustawi o systemie oceny zgodności (art. 9 ustęp 1 i 2 ustawy) w zakresie składników interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, wdrażającego dyrektywę 96/48/WE. Praca CNTK w 4067/12. Warszawa, grudzień 2003.
• [7] Woś M., Rójek A.: Składniki interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej w odniesieniu do systemu oceny zgodność; na podstawie technicznych specyfikacji interoperacyjności. Praca CNTK nr 4107/12. Warszawa, listopad 2004.
• [8] Commission Decision of [...] concerning the technical specificafa of interoperability relating to the subsystem „rolling stock - noise"ol the trans-European conventional raił. Working document on EC Decision forTSI „Noise" 01/16-ST05.
• [9] Commission Decision of [...] concerning the technical specificationol interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European conventional raił. Working document 01 EC Decision for TSI "Control-Command and Signalling" 01/16-ST01.
• [10] Commission Decision of [...] concerning the technical specification o: interoperability relating to the subsystem „rolling stock - freight m-gons" of the trans-European conventional raił. Working document on EC Decision for TSI „Rolling stock- Freight wagons" 01/16-ST04.
• [11] Commission Regulation of [...] concerning the technical specilicaioi of interoperability relating to the telematic applications for freight suii-system ofthe trans-European conventional raił. Working documentor EC Decision for TSI „Telematic applications for freight" 01/16-ST02.
• [12] Decyzja Komisji 730/2002/WE z 30 maja 2002 r. dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności podsystemu utrzymanie transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości określonego w art, E ust. 1 dyrektywy 96/48/WE. Dz. Urz. WE L 245, s 1-36.
• [13] Decyzja Komisji 731/2002/WE z 30 maja 2002 r. dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności podsystemu sterowanie trans-; europejskiego systemu kolei dużych prędkości określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE. Dz. Urz. WE L 245, s 37-142.
• [14] Decyzja Komisji 732/2002/WE z 30 maja 2002 r. dotycząca techniczne] specyfikacji dla interoperacyjności podsystemu infrastruktura transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE. Dz. Urz. WE L 245, s 143-279.
• [15] Decyzja Komisji 733/2002/WE z 30 maja 2002 r. dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności podsystemu energia transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE. Dz. Urz. WE L 245, s 280-369.
• [16] Decyzja Komisji 734/2002/WE z 30 maja 2002 r. dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności podsystemu ruch kolejowy transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE. Dz. Urz. WE L 245, s 370-401.
• [17] Decyzja Komisji 735/2002/WE z 30 maja 2002 r. dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności podsystemu tabor transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE. Dz. Urz. WE L 245, s 402-506.
• [18] Dyrektywa 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 19 marca 2001 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej. Dz. Urz. WE L 110, z 20.04.2001 r.
• [19] Dyrektywa 96/48/WE Rady z 23 lipca 1996 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Dz.U. WE L 325, z 17.09.1996 r.
• [20] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 29 czerwca 2004 r. w sprawie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności kolei oraz procedur oceny zgodności dla transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Dz.U. z 2004 r. nr 162, póz. 1679.
• [21] Ustawa z 20 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym. Dz.U. z 2004 r. nr 92, póz. 883
• [22] Ustawa z 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym. Dz.U. z 2003 r. nr 86, póz. 789, z późn. zm.
• [23] Ustawa z 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności. Dz.U. z 2002 r. nr 166, póz. 1360, z późn. zm.