Czynniki warunkujące wybór standardowej wysokości modernizowanych peronów osobowych na sieci PKP oraz zakupy i modernizacje taboru

• Autorzy: Frączek R. , Pałyga J.

Warianty tytułu

EN

Factors determining choice of standard height for modernised platforms in PKP network and rolling stock purchase and modernisation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono propozycje wymagań dotyczących zakupu taboru regionalnego PKP, z uwzględnieniem koniecznych zmian zasad stosowania poszczególnych typów peronów osobowych. Omówiono obowiązujące normatywy i porównano warunki dostępu do różnych wagonów. Usytuowanie podłóg wagonów w stosunku do peronów zobrazowano na tle uwarunkowań historycznych; podano przykłady zaczerpnięte z wybranych kolei europejskich. Zasygnalizowano potrzebę ograniczenia zasięgu kursowania taboru państw byłego ZSRR i modyfikacji skrajni stosowanej na PKP w celu lepszego dostosowania infrastruktury do standardów europejskich.

EN

Proposal of requirements regarding purchase of rolling stock for PKP regional service, including necessary modifications to rules for particular types of passenger platforms is presented. Applicable standards are discussed and conditions of access to different types of coaches compared. Position of coach floors in relation to platforms is presented on historical background. Examples taken from European railways are given. The paper indicates needs to restrict operation of rolling stock of former USSR and to modify the gauge applied by PKP in order to obtain better complicance with the European standards.

Słowa kluczowe

PL

modernizacja peronów; perony osobowe; tabor kolejowy

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2006
• Tom: Z. 141
• Strony: 5--46
• Opis fizyczny: Fot., wykr.,Bibliogr. 12 poz.,

Twórcy

autor

Frączek R.

autor

Pałyga J.

• Polskie Linie Kolejowe SA

Bibliografia

• 1. Domański E., Kowalczyk E., Skoniecki J.: Elektryczne zespoły trakcyjne EW55 i EN57.
• 2. Jeżak K.: Wagony piętrowe PKP. Świat Kolei, maj 2001.
• 3. Karta UIC-560-OR Doors, footboards, windows, steps, handles and handrails of coaches and luggage vans, 12th edition, March 2002.
• 4. Karta UIC-741-OR Passenger stations - height of platforms, 3rd edition. 1993.
• 5. Koschinski K.: Die Regio Triebwagen, Eisenbahn Journal 2000 nr 1.
• 6. Neufert E.: Podręcznik projektowania architektoniczno-budowlanego.
• 7. Przepisy D18 projektowania stacji na kolejach normalnotorowych użytku publicznego, 1951.
• 8. Przepisy Eksploatacji Technicznej Kolei, 1956.
• 9. Qualitatsmanagement im Personenvevkehr am Beispiel der Arlbevgbahn. Bernavel Ruger, Andreas Schobel. ETR 2005 nr 11.
• 10. Rozporządzenie MTiGM w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie, 1998.
• 11. Standardy Techniczne - szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji linii kolejowej E20 Kunowice—Poznań—Warszawa—Terespol. 1993.
• 12. Wytyczne projektowania obiektów i urządzeń budownictwa specjalnego w zakresie komunikacji - stacje kolejowe normalnotorowych linii użytku publicznego. 1971.