Normalizacja europejska w zakresie kompatybilności między taborem kolejowym a urządzeniami detekcji pociągu

• Autorzy: Białoń A. , Czarnecki R.

Warianty tytułu

EN

European normalisation in compability subject between rolling stock and train detection systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Kompatybilność między taborem a urządzeniami stwierdzania zajętości toru (detekcji pociągu) ma fundamentalne znaczenie dla bezpiecznego i sprawnego prowadzenia ruchu kolejowego. Urządzenia te podatne są na różnego rodzaju oddziaływania zakłócające między innymi składowe harmoniczne prądu trakcyjnego, silne pola elektromagnetyczne. Ich poprawna praca uwarunkowa jest spełnieniem przez współpracujący z nimi tabor pewnych podstawowych wymagań konstrukcyjnych oraz wymagań co do poziomu emitowanych zakłóceń. Europejskie zarządy kolejowe regulują zagadnienia omawianej kompatybilności opracowanymi we własnym zakresie przepisami, które ze względów historycznych oraz różnorodnych uwarunkowań technicznych znacząco się różnią. Działania legislacyjne Unii Europejskiej, zmierzające do wprowadzenia otwartego rynku kolejowego i ruchu interoperacyjnego, spowodowały zainicjowanie prac mających na celu standaryzacją wielu obszarów techniki kolejowej. Jednym z takich obszarów jest kompatybilność między taborem a urządzeniami detekcji pociągu.

Słowa kluczowe

PL

detekcja pociągu; kolejnictwo; tabor kolejowy; transport; Unia Europejska

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 12, nr 3
• Strony: 49--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.,

Twórcy

autor

Białoń A.

autor

Czarnecki R.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa

Bibliografia

• [1] Białoń A.: Electromagnetic Compatibility of railway traffic control devices (SRK) with otber railway eguipment. Materiały konferencji międzynarodowej Transport Systems and Telematic, 2002.
• [2] Jank S., Knight A.: Electromagnetic Compatibility between rolling stock and train detection-additional parts to CENELEC EN 50328. Signal und draht 1/2 2004.
• [3] Biatoń A., Kazimierczak A. i inni: Opracowanie dopuszczalnych parametrów zakłóceń dla urządzeń srk, łączności i pojazdów trakcyjnych. Praca CNTK 6915/23. Warszawa 1999.
• [4] Interferencje limits and tests on wheel sensors and axle counters; initial results o fthe German Working Group. DBAG Dept. TZF47, Jank S.
• [5] EN 50238:2003 Compatibility between rolling stock and train detection systems.
• [6] UIC 790R Axle counters.