Wózek do wagonów towarowych z zestawem przestawnym 1435/1520 mm

• Autorzy: Suwalski R.

Warianty tytułu

EN

Bogile with variable-gauge 1435/1520 mm wheelsets for freight wagons

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jedną z najbardziej istotnych przeszkód w transkontynentalnym i międzynarodowym transporcie kolejowym jest zróżnicowanie szerokości torów. Większość państw europejskich ma tory szerokości stephensonowskiej 1435 mm. Jednak koleje Europy Wschodniej - Białorusi, Litwy, Łotwy, Estonii, Mołdawi, Rosji i Ukrainy - mają tory szerokie o rozstawie 1520 mm, a Finlandia - 1524 mm. Dalej, na terenie Azji, pociągi jadą po szerokim torze, by w Chinach i Korei znowu trafić na linie normalnotorowe. Jeszcze szersze są tory w Hiszpanii i {ortugalii - 1668 mm.

Słowa kluczowe

PL

szerokość torów; transport kolejowy; transport międzynarodowy; wagon towarowy

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2005
• Tom: R. 11, nr 10
• Strony: 32--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Suwalski R.

• Centralne Biuro Konstrukcyjne PKP w Poznaniu

Bibliografia

• [1] Gumny W., Opaliński S., Suwalski R.: Technologia automatycznej zmiany rozstawu kol kolejowych ważnym czynnikiem doskonalenia łańcuchów logistycznych. XV Konferencja Naukowo-Techniczna. Pojazdy szynowe 2002 r Nowe wyzwania i technologie dla logistyki. Szklarska Poręba, wrzesień 2002 r. Prace naukowe nr 86 Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej.
• [2] Opaliński S.: Udział Zakładu Mechaniki Taboru CNTK w realizacji uchwały nr 335 Zarządu PKP w sprawie prowadzenia próbnych testów eksploatacyjnych wagonów kolejowych wyposażonych w automatyczny system zmiany rozstawu kół Temat nr 4157/20. CNTK, Warszawa 2000 r., s. 42-48.
• [3] Raczyńska J., Lukasiak M.: SUW 2000 an important element of interoperability on European and Asian railway. Technika Transportu Szynowego. Wydanie specjalne. Innotrans, Berlin, wrzesień 2004 r.
• [4] Suwalski R.: SUW2000. Wózki towarowe i osobowe w automatycznym ruchu przestawczym 1435/1520 mm. Technika Transportu Szynowego 7-8/2000, s. 32-44.
• [5] Suwalski R., Lustych M., Gołaszewski A.: Udoskonalona technologia pokonywania różnic szerokości toru. Przegląd Komunikacyjny 6/2000, s. 1-10.
• [6] Suwalski R.: Polski system samoczynnej zmiany rozstawu kół w wagonach kolejowych czynnikiem poprawiającym funkcjonalność i konkurencyjność transportu kolejowego. Zeszyty Naukowo-Techniczne Krakowskiego Oddziału TK, nr 102, Kraków 2002 r.