Identyfikatory
Warianty tytułu
Low-cost airlines - a chance or threat for railways?
Języki publikacji
Abstrakty
Upowszechnienie się nowej technologii na rynku zawsze powoduje pewne zamieszanie. Starsze produkty muszą znaleźć nową formułę, która pozwoli im przetrwać - jako niszowym - albo wręcz zwiększyć sprzedaż na fali zainteresowania całym sektorem. Podobnie jest w przypadku kolei w kontekście zwiększania popularności lotnictwa pasażerskiego, zwłaszcza przewoźników niskokosztowych. Dostosowanie sie do nowych realiów wymaga ograniczenia roli dalekobieżnego transportu szynowego na pewnych subrynkach, ale na innych - wbrew stereotypom panującym w Polsce - jest dla niego szansą na rozwój.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
24--27
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
Bibliografia
- [1 ] Panorama of Transport. Statistical overview of Transport in the European Union. Office for the Official Publications of the European Communities. Luksemburg 2003, s. 89.
- [2] Commision Staff Working Document. Airport capacity, efficiency and safety in Europę, http://europa.eu.int/comm/transport/air/safety/cloc/ /2005 09J 3/2005J 1_15consultation_paper_en.pdf, s. 1.
- [3] Wolański M.: Oferty kontygentowane w pasażerskich przewozach dalekobieżnych. Technika Transportu Szynowego 4/2005.
- [4] Vieregg M.: ICE und Transrapid im sich wandelden Verkehrsmarkt-Hat Schienenpersonenfernverkehr noch eine Zukunft? Zeitschrift fur Verkehrswissenschaften 3/1998, s. 198-211.
- [5] Ellwanger G.: Przyszłość pociągów dużej prędkości w Europie. Technika Transportu Szynowego 1 -2/2002, s. 27-30.
- [6] Massel A., Raczyński J.: Czy kolejowe przewozy międzyregionalne mają przyszłość w Polsce? Technika Transportu Szynowego 10/2003, s. 10-19.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-1183-5159