Europa kolebką konstrukcji mostowych typu extradosed

• Autorzy: Flaga K. , Torba-Ruchwa J.

Warianty tytułu

EN

Europe as a cradle of extradosed bridge structures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym opracowaniu opisano różnice pomiędzy mostami belkowymi, extradosed i podwieszonymi. Przedstawiono zasadę sprężania typu extradosed na podstawie mostów zrealizowanych w Europie. Rozwój technologii, powstawanie nowych materiałów, a także estetyczny wygląd mostu uzyskany stosunkowo niskim nakładem finansowym to problemy, z którymi musi się zmierzyć współczesny konstruktor. Nowy typ mostów podwieszonych typu extradosed jest w stanie sprostać wszystkim powyższym wymaganiom.

EN

This elaboration describes differences among girder bridge, extradosed bridge (EPC) and cablestayed bridge. Presents principle of extradosed compressing is based on existing bridges in Europe. Evolution of technology, development of new materials, as well as esthetic appearance of bridge, need to be cost-effective are the common problems faced nowadays project engineer. New type of cable-stayed extradosed bridge meets all this requirements.

Słowa kluczowe

PL

Barton Creek; Ganter; mosty belkowe; mosty extradosed; mosty grzbietowe; mosty podwieszone; Naruse; Riddes; Saint-Remy-de-Maurienne; Scorridos; sprężenie typu extradosed; Sunniberg

EN

Barton Creek; cable-stayed bridge; EPC; extradosed bridge; Extradosed Prestressed Concrete; fin-back bridge; Ganter; girder bridge; Naruse; Riddes; Saint-Remy-de-Maurienne; Scorridos; Sunniberg

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Budownictwo
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 101, z. 14-B
• Strony: 39--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Flaga K.

• Instytut Materiałów i Konstrukcji Budowlanych, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska

autor

Torba-Ruchwa J.

• Instytut Materiałów i Konstrukcji Budowlanych, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] A9 - Rhoneautobahn, 25 Jahre Autobahnbau im Wallis, Departement für Verkehr, Bau und Umwelt, November 1999.
• [2] Acanski V., Cable-stayed Ljubljanica bridge, Slovenia, Structural Engineering International, Vol. 7, 1/1997.
• [3] Cable stay bridges, Freyssinet International, France, 2000.
• [4] Fergestad S., Rambjør S.K., Raftsundet bridge in Lofoten, Norway, Structural Engineering International, Vol. 9, 2/1999.
• [5] Figi H., Menn C., Banziger D.J., Bacchette A., Sunniberg bridge, Klosters, Switzerland, Structural Engineering International, Vol. 7, 1/1997.
• [6] Flaga K., Współczesne tendencje w budowie mostów podwieszonych z betonu, Inżynieria i Budownictwo, 1-2/1992.
• [7] Flaga K., Mendera Z., Mosty we Francji, Zeszyt 4 ZMRP, Kraków 2000.
• [8] Flaga K., Torba-Ruchwa J., Osiągnięcia Christiana Menna w zakresie konstrukcji i estetyki obiektów mostowych, Archiwolta, 1(21)/2004.
• [9] Grison A., Tonello J., A43 - Pont de Saint-Remy-de-Maurienne (Savoie). Un parti orginal, Travaux No. 733/1997.
• [10] Grob J.,Kostler H., Projektowanie i budowa mostu Ganter w Szwajcarii, Inżynieria i Budownictwo, 1-2/1992.
• [11] Houriet B., Vaucher A., Design and construction of Mentue bridge, Structural Engineering International, Vol. 10, 1/2000.
• [12] Ingebrigtsen T., Stolma bridge, Norway, Structural Engineering International, Vol. 9, 2/1999.
• [13] Kowalczyk R., Mosty w Portugalii, Zeszyt 2 ZMRP, Kraków 1999.
• [14] Kowalczyk R., Mosty w Hiszpanii, Zeszyt 3 ZMRP, Kraków 1999.
• [15] Łagoda G., Wybrane nowości w technice mostowej i ich wpływ na estetykę mostów, Inżynieria i Budownictwo, 9/1999.
• [16] Mathivat J., Evolution récente des ponts en béton précontraint, IABSE Surveys S-41/88 [11].
• [17] Menn C., Sunniberg bridge near Klosters, Betonbau in der Schweiz, fib-CH, SIA Zurich, 2002.
• [18] Trochymiak W., Najnowsze rozwiązania mostów sprężonych cięgnami zewnętrznymi, Inżynieria i Budownictwo, 3-4/2002.
• [19] www.structurae.de [8].