Symulacje komputerowe dynamiki pojazdów szynowych

• Autorzy: Tomaszewski T.

Warianty tytułu

EN

Computer simulation of dynamics in rail vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zaprezentowano komputerowe metody badania dynamiki pojazdów szynowych i możliwości, jakie otwierają się przed współczesnymi konstruktorami i badaczami w perspektywie zastosowań specjalistycznych programów komputerowych. Na podstawie trzech prac symulacyjnych, badań wagonu osobowego, towarowego i autobusu szynowego, pokazano możliwości wykorzystania programów do automatycznej analizy dynamicznej w codziennej pracy konstruktora pracującego nad optymalizacją zachowań dynamicznych taboru szynowego.

EN

The paper presents computer methods of investigation into rail vehicle dynamics as well as possibilities available to modern designers and researches in the field of application of specialised software. On the basis of computer simulations: investigations into dynamics of the passenger coach, freight wagon and rail-bus possibilities of utilising software, for automatic dynamics analysis, in everyday work of the designer dealing with optimisation of rolling stock dynamic behaviour are shown.

Słowa kluczowe

PL

analiza dynamiczna; autobus szynowy; badania symulacyjne; nowoczesne programy komputerowe; pojazdy szynowe; wagony kolejowe

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2004
• Tom: Z. 139
• Strony: 68--92
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.,Tab., fot., wykr.,

Twórcy

autor

Tomaszewski T.

• Zakład Pojazdów Szynowych, Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa

Bibliografia

• 1.Autobus szynowy typu 215M — dokumentacja techniczna; ZNTK Poznan.
• 2.Bajer C, Bogacz R., Tokaj P.: Dynamics of track with „Y"shaped sleepers made of steel; Simulation in R&D; 2004 (PTSK), pp. 17-26.
• 3.Bogacz R., Chudzikiewicz A., Frischmuth: On Simulation of wear; Dynamic Maschine Problems; Vol. 28, No 1, pp. 45-56.
• 4.ERRI B12; Rp 44 Bogies suitable for an axle-load of 22,5 t; Standardisation. Utrecht 01.09.1986.
• 5.ERRJ B12; Rp 57 Standardisation of a bogie for high-capacity recess wagons. Utrecht 01.02.1994.
• 6.Karta UIC 510-1 Wagony towarowe. Uklady biegowe. Normalizacja. Wydanie 9, 01.01.78.
• 7.Karta UIC 517 Wagony towarowe. Uklady zawieszen. Normalizacja. Wydanie 6, 01.07.79 (nowa edycja z 01.01.89).
• 8.Piotrowski J.: Poprzeczne oddziafywanie między pojazdem szynowym i torem, podstawy modelowania numerycznego (na prawach rekopisu); Warszawa 1993.
• 9.Romaniszyn Z, Wolfram J.: Nowoczesny tabor szynowy; Wydawnictwo Specjalne Instytutu Pojazdöw Szynowych; Krakow 1997.
• 10.Ryan R. R.: ADAMS Mechanical System Simulation Software; Supplement to Vehicle System Dynamics, Vol. 22, 1993.
• 11.Suwalski J.: Wózki 25AN i 25ANa do wagonów osobowych i typu osobowego; Technika Transportu Szynowego, 1994; nr 2, s. 4-12.
• 12.Tomaszewski T.: Budowa modelu symulacyjnego wagonu osobowego przeznaczonego do wysokich predkosci i badanie jego wlasciwosci biegowych w ruchu po torze prostym przy wykorzystaniu programu ADAMS/Rail; Praca magisterska, Politechnika Warszawska, 2001.
• 13.Tomaszewski T.: Zadanie nr 5: Symulacja komputerowa pracy amortyzatora w warunkach rzeczywistych, Projekt celowy Nr ROW-191-2003. „Gumowo-metalowy amortyzator usprezynowania mazniczego wózków rodziny Y25", CNTK, Warszawa, XII 2003.
• 14.Tomaszewski T: Badania symulacyjne dynamiki wózka 19MN i 32AN; „Badania symulacyjne autobusu szynowego REGIO TRAMP I 215M"; CNTK, Warszawa, IV 2004.
• 15.Tomaszewski T: Symulacje komputerowe dynamiki pojazdów szynowych. Technika Transportu Szynowego 2004, nr 10, s. 58-61.