Model natężenia emisji dodatkowej po zimnym rozruchu silnika

• Autorzy: Brzozowski K.

Warianty tytułu

EN

A model of pollutant emission intensity after cold start engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono model umożliwiający odwzorowanie rzeczywistego charakteru natężenia emisji dodatkowej po zimnym rozruchu silnika. Do opisu przebiegu natężenia emisji zaproponowano dwie postacie funkcji i porównano uzyskane rezultaty z wynikami pomiarów, wykonanych na hamowni podwoziowej. Dla jednej z proponowanych postaci funkcji sformułoowano model określający natężenie emisji po zimnym rozruchu w zależności od temperatury otoczenia i średniej prędkości pojazdu. Model oparto na danych dyskretnych z modelu HBEFA, a do określenia jego parametrów wykorzystano metodę optymalizacji Neldera-Meadsa. Dla wybranej kategorii pojazdów przeprowadzono porównanie własnego modelu z modelem EXEMPT, uzyskując akceptowaną zgodność wyników. Własny model zastosowano w zadaniu dyspersji zanieczyszczeń, wskazując na jakościową i ilościową różnicę pomiędzy wynikami uzyskanymi dla proponowanego modelu i modelu uproszczonego, nie uwzględniającego zmiennego w czasie natężenia emisji dodatkowej.

EN

The paper presents a model of additional exhaust emission after cold start of vehicle engine. Two different functions (exponential and power) have been used for approximation of emission intensity. Calculation results obtained using these functions have been compared with results of experiment. The exponential function in the model of additional exhaust emission gives better results. The values of coefficients of the proposed model were obtained using optimization method on the base HBEFA discrete emission data. Results of comparison with EXEMPT model show that the proposed model is coorrect. The model was also applied to solve pollutant dispersion task. Some comments for results of numerical calculation done for the model and a simpler one, are presented in the last part of the paper.

Słowa kluczowe

PL

emisja szkodliwych spalin; modele emisji; modelowanie matematyczne; rozruch silnika

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2005
• Tom: Nr 2
• Strony: 121--139
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Brzozowski K.

• Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku Białej

Bibliografia

• [1] CHŁOPEK Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Zeszyt 173, Seria Mechanika, 1999.
• [2] BIELACZYC P, MERKISZ J., PIELECHA J.: Stan cieplny silnika spalinowego a emisja związków szkodliwych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2001.
• [3] NTZIACHRISTOS L., SAMARAS Z.: Copert III Computer Programme to Calculate Emissions from Road Transport. Methodology and Emission Factors. European Environment Agency, Copenhagen 2000.
• [4] JOUMARD R., SERIE E.: Modelling of cold start emissions for passenger cars. INRETS report LTE 9931, 1999.
• [5] BRZOZOWSKA L., BRZOZOWSKI K., WOJCIECH S.: Computational Modelling of car Pollutant Dispersion. WN Śląsk, Katowice 2001.
• [6] BRZOZOWSKA L., BRZOZOWSKI K.: Modelowanie emisji i rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń samochodowych. WN Śląsk, Katowice-Warszawa 2003.
• [7] BLAIKLEY D.C.W., SMITH A.P., FEEST E.A., READING A.H.: UG219 TRAMAQ – cold start emissions. Summary report. AEA Technology, AEAT/ENV/R/0638 Issue 1, 2001.
• [8] Handbook Emission Factors for Road Transport, Version 1.2, INFRAS, Bern 1999.
• [9] WIT R.: Metody programowania nieliniowego. WNT, Warszawa 1986.
• [10] BRZOZOWSKI K.: Numerical modelling of car exhaust pollutant dispersion after cold start Part I: Open car park. Archiwum Motoryzacji, Vol. 7, No. 1, pp. 3-23, 2004.
• [11] COST Action 710- Final report: Harmonisation of the pre-processing of meteorological data for atmospheric dispersion models. Luxemburg 1998.
• [12] ZANNETTI P.: Air pollution modeling. Theories, computational methods and available software. Van Nostrand Reinhold, New York 1990.