Wpływ długości przewodu dolotowego na przebieg momentu obrotowego silnika SW-680 i właściwości trakcyjne samochodu Jelcz 317

• Autorzy: Lisowski M.

Warianty tytułu

EN

The influence of length of collecting pipe on torque-speed characteristic for engine type SW-680 and on traction properties of the car Jelcz 317

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań nad wpływem długości przewodu dolotowego na przebieg momentu obrotowego i właściwości trakcyjne pojazdu. Wyjaśniono problematykę doboru długości przewodu dolotowego i ograniczenia stosowania doładowania dynamicznego. Podano niektóre wyniki badań dotyczących doładowania dynamicznego silnika SW-680, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu długości przewodu dolotowego na jego parametry pracy. Wyjaśniono metodykę, proponowanych przez autora badań symulacyjnych. Podano wyniki analizy symulacyjnej wpływu długości przewodu dolotowego na właściwości trakcyjne samochodu.

EN

The paper presents investigation results of influence of length of collecting pipe on torque-speed characteristic and on traction properties of the car. Also the problems of selection of length suction manifold and operating limitations of supercharging of engine SW-680 with take into account of length of collecting pipe on variables of a process. There was given the conception scientific simulation research and results analysis of simulation of influence of length suction manifold on traction properties of the car.

Słowa kluczowe

PL

budowa silnika; napęd samochodu; silniki o zapłonie samoczynnym; zasilanie paliwem

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2003
• Tom: Nr 4
• Strony: 209--221
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.,

Twórcy

autor

Lisowski M.

• Zakład Techniki i Eksploatacji Samochodów, Politechnika Szczecińska

Bibliografia

• [1] MYSŁOWSKI J.: Studium wpływu parametrów geometrycznych układu dolotowego tłokowego silnika spalinowego na jego napełnienie i elastyczność, Prace naukowe Politechniki Szczecińskiej nr 317, Szczecin 1986.
• [2] WAJAND J.A.: Silniki o zaplonie samoczynnym. WNT, Warszawa 1980.
• [3] LUTZ O.: Über Resonazschwingungen in den Ansaug-und aspuffeitungen von Reihenmotoren. Luftfahrtforschung, nr 16, 1939.
• [4] BRANDTSTETTER W.: Ähnlichkeitsgesetze des Viertaktmotors. MTZ, nr 9, 1967.
• [5] CICHY M.: Nowe teoretyczne ujęcie gęstości czasowej, Silniki spalinowe nr 2,3/1986
• [6] KORDZIŃSKI Cz.: Układy dolotowe silników spalinowych, WKIŁ, Warszawa 1968.
• [7] MYSŁOWSKI J.: Doładowanie silników. WKIŁ, Warszawa 2002.
• [8] DEBICKI M.: Teoria samochodu. Teoria napędu. Wydanie trzecie, WNT, Warszawa 1976.