Element warstwowy bezpiecznej kierownicy

• Autorzy: Romanów F. , Służalec S.

Warianty tytułu

EN

Collapsible steering wheel with sandwich part

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono energoabsorpcyjny element bezpiecznej kierownicy o konstrukcji warstwowej, którego zadaniem jest pochłanianie energii wyzwalanej w chwili czołowego zderzenia pojazdu. Zastosowanie proponowanego elementu powoduje, iż w momencie zderzenia wał kierownicy przemieszcza się z opóźnieniem w stosunku do nadwozia. Dzięki temu uzyskuje się zmniejszenie groźby nadmiernego uszkodzenia ciała kierowcy. Analiza stanu przemieszczeń i odkształceń umożliwia określenie warunków utraty stateczności elementu absorpcyjnego. Pozwala to na optymalny dobór jego wymiarów i kształtu.

EN

The article describes a sandwich constructed, energy absorbing, collapsile steering wheel part, which function is to absorb the energy released at the time of a head-on collision. As a result of the application of such a part, at the time of collision the displacement of the steering wheel shaft occurs later than that of the car body, thus reducing the danger of excessive damage to the driver's body. Analysis of the state of displacements and strains allows us to define the conditions for stability loss in the absorbing part. In this way the optimal dimensions and shape of the part can be designed.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo kierowcy; elementy energoabsorpcyjne; kierownica samochodu

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2003
• Tom: Nr 2/3
• Strony: 141--150
• Opis fizyczny: Tab., wykr.,Bibliogr. 4 poz.,

Twórcy

autor

Romanów F.

• Instytut Budowy i Eksploatacji Maszyn, Uniwersytet Zielonogórski

autor

Służalec S.

• Instytut Budowy i Eksploatacji Maszyn, Uniwersytet Zielonogórski

Bibliografia

• [1] ROMANÓW Fr.: Stateczność konstrukcji, Wyd. WSI Zielona Góra 1992.
• [2] ROMANÓW Fr.: Wytrzymałość konstrukcji warstwowych, Wyd. WSI Zielona Góra 1995.
• [3] KOWALSKI T.: Projekt bezpiecznego układu kierowniczego, Praca dyplomowa. Uniwersytet Zielonogórski, Wydział Mechaniczny. Promotor: Romanów Fr. Zielona Góra 2002.
• [4] MAZUR S.: Statyka i stateczność asymetrycznych konstrukcji trójwarstwowych, Praca doktorska Politechnika Zielonogórska. Zielona Góra 1997 (Uniwersytet Zielonogórski).