Wpływ parametrów pracy układu sterowania ciśnienia roboczego w hydrobusie podczas procesu ładowania akumulatorów na toksyczność i zużycie paliwa

• Autorzy: Pawelski Z. , Wittich S.

Warianty tytułu

EN

The influence of the control system work parameters of the working pressure in a hydrobus during the accumulators charging process on toxicity and fuel consumption

• Konferencja: Międzynarodowa Konferencja Motoryzacyjna Konmot-Autoprogres (23-26.09.2004 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem zaprezentowanych badań eksperymentalnych procesu ładowania akumulatorów hydropneumatycznych w hydrostatycznym układzie napędowym hydrobusu jest dobór "optymalnych" parametrów pracy układu sterowania, umożliwiających uzyskanie niskiego zużycia paliwa i możliwie niskiej emisji toksycznych składników spalin oraz identyfikacja zaproponowanego modelu. Jako narzędzie do przeprowadzenia prób symulacyjnych posłużył program zbudowany dzięki nakładce Simulink dla środowiska Matlab. Jako efekt badań otrzymano przebiegi wielkości charakterystycznych dla procesu, które potwierdzają poprawność zaproponowanych parametrów pracy układu sterowania oraz przeprowadzono identyfikację zarówno jakościową, jak i ilościową przedstawionego modelu.

EN

The aim of the presented experimental researches of hydropneumatical accumulators charging process in the hydrostatic power transmission system is to propose "optimal" work parameters of the controlling system, which allow to obtain low petrol consumption, low emission of fumes toxic components and identification of the proposed model. As a tool for the simulation researches a simulation application built thanks to Simulink library for Matlab environment was used. As a result of the researches courses of characteristic for the process quantities, which confirm correctness of the proposed work parameters of the control system were received. Also the quantitative and qualitative identification of the presented model was conducted.

Słowa kluczowe

PL

hydrobus; hydrostatyczny układ napędowy; układ sterowania

EN

control system; hydrobus; hydrostatic power transmission system

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 101, z. 7-M/2
• Strony: 433--440
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wz., wykr.

Twórcy

autor

Pawelski Z.

• Instytut Pojazdów, Politechnika Łódzka

autor

Wittich S.

• Instytut Pojazdów, Politechnika Łódzka

Bibliografia

• [1] Dębowski A., Błasiński W., Wasiak G., Laboratorium regulatorów, Wydawnictwo PŁ, Łódź 1985.
• [2] Dorey R.E., Hydrostatic split power transmission and their application to the city bus, University of Bath, 1983.
• [3] Pawelski Z., Modelowanie i obliczanie napędu hydrobusu, Wydawnictwo PŁ, Łódź 2000.
• [4] Pawelski Z., Szydłowski T., Wittich S., Servovalve Rexroth 4WS2EM10 - nonlinear control system element of hydrostatic gear - researches and model parameters, Acta technologica agriculturae 2/2003, 29.
• [5] Pawelski Z., Wittich S., Badania eksperymentalne i symulacyjne procesu ładowania akumulatorów hydropneumatycznych w hydrobusie, XVII Konferencja Naukowa, Problemy Rozwoju Maszyn Roboczych, Zakopane 2004.
• [6] Szydelski Z., Napęd i sterowanie hydrauliczne, WKiŁ, Warszawa 1993.
• [7] Vaughan N.D., Dorey R.E., Hydraulic accumulator energy storage in a city bus, International Conference Integration Engine Transmission Systems, Bath, 8-9 July, 1986, 105-116.