Sieć trakcyjna linii CMK - kierunki modernizacji, zasady utrzymania urządzeń

• Autorzy: Koroblowski P.

Warianty tytułu

EN

Systems of supply in DC traction in PKP - experiences and conclusion

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Uznanie wybudowanej w latach 70. na linii CMK sieci jezdnej typu 2C120-2C za wymagającą przeprowadzenia prac modernizacyjnych w celu jej dostosowania do eksploatacji z docelową prędkością eksploatacyjną pociągów, która jest określana na poziomie 200-250 km/h [5], wynikało przede wszystkim z: - porównania podstawowych parametrów technicznych sieci jezdnej linii CMK z parametrami sieci eksploatowanych przez koleje włoskie FS na linii "Direttissima" Rzym-Florencja, - wzięcia pod uwagę warunków przeprowadzenia próbnych przejazdów pociągu serii ETR 460 w maju 1994 r., podczas których uzyskano rekord prędkości "krajów Europy Środkowo-Wschodniej" - 250,1 km/h.

Słowa kluczowe

PL

linia CMK; pojazd ETR 460; sieć kolei FS; sieć trakcyjna

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 11, nr 10
• Strony: 30--37, 53
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., fot.,

Twórcy

autor

Koroblowski P.

• Wydział Strategii i Inwestycji w PKP ENERGETYKA Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Materiały własne PKP Energetyka sp. z o.o.. 2004.
• [2] Koroblowski P.: Rozwiązania konstrukcyjne urządzeń sieci trakcyjnej linii PKP przystosowanych do dużych prędkości. Referat prezentowany na konferencji naukowo-technicznej. Puławy, marzec 1999.
• [3] Jarosz T. z zespołem: Sprawdzenie sieci jezdnej na wybranych odcinkach linii Warszawa – Gdańsk i CMK w związku z próbami pociągu typu ETR 460 kolei FS na sieci PKP. CNTK. Warszawa, czerwiec 1994.
• [4] Maciołek T. i inni: Rozwiązania konstrukcyjne sieci trakcyjnej w rejonie rozjazdu dla v=250 km/h dla linii CMK. Opracowanie wykonane na zlecenie DG PKP. Warszawa, 1997.
• [5] Standardy techniczne – szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji linii CMK do prędkości 200/250 km/h. Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa. Temat CNTK 6924/23. Warszawa, marzec 2002.
• [6] Woźniak K., Mierzejewski L.: Eksploatacyjna ocena sieci trakcyjnej typu 2C120-2C-3 na linii CMK przewidywanej dla prędkości jazdy do 250 km/h. Technika Transportu Szynowego 11/2003.
• [7] Materiały informacyjne firmy Plasser & Theurer.
• [8] Materiały informacyjne firmy Aarsleff.