Obciążenia dynamiczne zawieszenia przedniego podczas przejazdu przez pojedynczą nierówność

• Autorzy: Walczak S.

Warianty tytułu

EN

Dynamic loads of front car suspensions when crossing a single cleat

• Konferencja: Międzynarodowa Konferencja Motoryzacyjna Konmot-Autoprogres (23-26.09.2004 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono sposób wyznaczania dynamicznych obciążeń zawieszenia samochodu. W tym celu w każdym kroku całkowania różniczkowych równań samochodu rozwiązywano dodatkowo równania równowagi dynamicznej. Porównano przyspieszenia pionowe środka koła zawieszenia przedniego, wyznaczone na podstawie badań drogowych i symulacyjnych podczas przejazdu przez pojedynczą nierówność o przekroju trapezowym.

EN

The paper presents the method of determining the dynamic loads of front car suspensions. The vertical accelerations of front wheel center, getting from out-door experiment and computer simulation, ware compared in time and frequency domain.

Słowa kluczowe

PL

nierówności drogowe; zawieszenie

EN

cleat; suspension

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 101, z. 7-M/2
• Strony: 663--670
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., wz., wykr.

Twórcy

autor

Walczak S.

• Wydział Mechaniczny, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Dittmann K. J., Albright F. J., Leser Ch., Validation of Virtual Prototypes via a Virtual Test Laboratory, MTS Systems Corporation, Eden Prairie, USA 2002.
• [2] Gipser M., FTire, A New Fast Tire Model for Ride Comfort Simulations, International ADAMS User's Conference Berlin, Germany 1999.
• [3] Hirschberg W., Rill G., Weinfurter H., User Appropriate Tyre-Modeling for Vehicle Dynamics in Standard and Limit Situation, Vehicle System Dynamics, v. 38 (2002),103-125.
• [4] Rill G., Simulation von Kraftfahrzeugen, Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft, Braunschweig/Wiesbaden 1994.
• [5] Sui J. S., Hirshey J. A., A New Analytical Tire Model for Vehicle Dynamic Analysis, MDI North American Users Conference, Michigan 2001.
• [6] Uffelmann F , Rechenmodell eines Reffens für Seiten-und Umfangskraftübertragung, Institut für Fahrzeugtechnik, Braunschweig 1978.
• [7] Walczak S., Analiza dynamicznych obciążeń elementów niezależnych zawieszeń kół samochodu, Politechnika Krakowska, rozprawa doktorska, Kraków 2003.
• [8] Zegelaar P. W. A., Pacejka H. B., The in Plane Dynamics of Tyres on Uneven Roads, Vehicle System Dynamics, Supplement 25, 1996, 714-730.