Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Euroasian railway main lines
Języki publikacji
Abstrakty
Historia budowy, stan obecny i charakterystyka sieci kolejowej Azji. Koleje europejskie. Znaczenie międzynarodowej linii kolejowej E-20 w powiązaniu z magistralą transsyberyjską, korytarza transportowego TRASEKA i innych połączeń dla przewozów kolejowych między Europą i Azją. Warunki konkurencyjności kolei wobec żeglugi morskiej. Położenie geograficzne Polski, przez której terytorium przebiegają dwa główne europejskie korytarze transportowe wschód.zachód, szansą naszego uczestnictwa w transkontynentalnych przewozach pod warunkiem poprawy stanu infrastruktury zarządzanej przez PLK.
Construction progress, present state and characteristics of Asian railway networks. European railways. The importance of the international railway line E-20 together with the Transsiberian main line, of the TRASEKA transport corridor and other connections to realise the railway transport between Europe and Asia. The competitiveness of railway versus sea transport. As two main transport corridors east-west go through the territory of Poland, the state.s geographical location is a chance for the participation of the country in transcontinental transport, on condition that the Polish Railway Lines improve the railway infrastructure in the country.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
8--13
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz.
Twórcy
autor
Bibliografia
- [1] Gołaszewski A.: Kolej w korytarzu transportowym TRASEKA. „Przegląd Komunikacyjny" nr 1/2003.
- [2] Umowa europejska o głównych międzynarodowych liniach kolejowych (Dz.U. z 1989 r. nr 42, poz. 231).
- [3] Szlak transsyberyjski Moskwa-Bajkał-Mongolia-Pekin. Wyd. Bezdroża, Kraków 2002.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-0833-3307