Badanie wpływu parametrów regulacyjnych automatu sprzęgłowego na ruszanie z miejsca samochodem dla niepełnosprawnych

• Autorzy: Wojs J. , Janik T.

Warianty tytułu

EN

Experimental study on starting from the stand conditions of car with automatic clutch for disabled

• Konferencja: Międzynarodowa Konferencja Motoryzacyjna Konmot-Autoprogres (23-26.09.2004 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono problem drgań wzdłużnych samochodu dla osób niepełnosprawnych z dysfunkcją nóg, wyposażonego w automat sprzęgłowy. Podczas badań trakcyjnych zostały zmierzone wielkości opisujące te drgania w testach ruszania samochodem z miejsca. W szczególności zwrócono uwagę na zmianę przyspieszenia w czasie, czyli zryw. Poprzez odpowiedni dobór wielkości regulacyjnych automatu sprzęgłowego można to niekorzystne zjawisko zrywu ograniczyć. Jest to szczególnie ważne dla niepełnosprawnych kierowców.

EN

The problem of longitudinal vibrations of a car vehicle with an automatic clutch, adopted for a driver with leg motor - malfunction, is presented in the paper. During road tests of a car with commonly used automatic clutch, the phenomenon of annoying longitudinal vibration appears under starting from the stand conditions. This drawback can be eliminated by means of properly adjusted characteristics of the automatic clutch. This problem and some method of its solutions are shown on the basis of the measurement.s results. The investigated phenomenon is essential for disabled drivers, who are strongly affected by rapid changes (jerk) of the longitudinal acceleration at the start of a car movement.

Słowa kluczowe

PL

automat sprzęgłowy; samochód dla niepełnosprawnych

EN

automatic clutch; vehicle for disabled

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 101, z. 7-M/2
• Strony: 707--714
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Wojs J.

• IPSiSS, Politechnika Krakowska

autor

Janik T.

• IPSiSS, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Instrukcja automatycznego sterowania sprzęgłem, Centrum Badawczo-Rozwojowe Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych, Warszawa 1996.
• [2] Jaśkiewicz Z., Sprzęgła samochodowe, WKiŁ, Warszawa 1967.
• [3] Orzełowski S., Badania samochodów, WNT, Warszawa 1988.
• [4] Rumiancew L. A., Projektowanie samochodowych zautomatyzowanych układów sprzęgłowych, Maszinostrojenije, Moskwa 1965.
• [5] Wojs J., Raport Końcowy z Realizacji Projektu Badawczego „Badania weryfikacyjne i rozwój konstrukcyjny urządzeń specjalnych do samochodu dla osób o różnym stopniu dysfunkcji kończyn", Kraków 2000.
• [6] Greń J., Statystyka matematyczna modele i zadania, Warszawa 1984.
• [7] Pieniążek W., Wojs J., Experimental Research on the Steerability of Car Equipped with Devices for Handicapped Drivers, Proceedings of the 6th Mini Conference of VSDIA, Budapest 1998 s. 271-281.
• [8] Kamiński K., Komputerowe wspomaganie analizy wyników badań stateczności i kierowalności pojazdów samochodowych, Praca magisterska wykonana pod kierunkiem W. Pieniążka, Kraków 1990.
• [9] Pieniążek W., Wojs J., Experimental Research of Cars Equipped with Devices for Handicapped Drivers Including Active Safety, Proceeding of International Worskshop Biomechanics of Impact / Vehicle Passive Safety Problems in Central and Eastern Europe, Warszawa 2001, s. 229-237.
• [10] Grzegożek W., Wojs J., Zagadnienie łagodnego ruszania z miejsca samochodów dla niepełnosprawnych kierowców, II Krakowskie Warsztaty Inżynierii Medycznej 25-26 kwietnia 2002, Przegląd Lekarski, t. 59 supl.4 /2002.
• [11] Grzegożek W., Wojs J., Problematyka ruszania z miejsca samochodem przy zastosowaniu automatu sprzęgłowego, 6. Międzynarodowe Sympozjum Ukraińskich Inżynierów Mechaników we Lwowie, 21-23 maja 2003, Maszynoznavstvo No2 - 2003, 46-50.