Analiza wybranych parametrów spalania w silniku dwupaliwowym zailanym CNG

• Autorzy: Stelmasiak Z.

Warianty tytułu

EN

Analysis of combustion parameters of a dual engine fuelled with CNG

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań parametrów procesu spalania w silniku dwupaliwowym zasilanym gazem ziemnym sprężonym (CNG). Parametry będące przedmiotem analizy obliczono na podstawie wykresów indykatorowych z badań jednocylindrowego silnika o zapłonie samoczynnym i wtrysku bezpośrednim 1CA90 zasilanego dwupaliwowo. Przedmiotem analizy było porównanie przebiegów ciśnienia,przyrostu ciśnienia, temperatury i szybkości wydzielania ciepła w czasie spalania przy zasilaniu dwupaliwowym i tradycyjnym. Ponadto przedstawiono wpływ wielkości dawki inicjującej i udziału paliwa gazowego na przebieg omawianych parametrów. Badania wykazały odmienny przebieg spalania paliwa gazowego zależny głównie od wielkości dawki inicjującej, obciążenia silnika i koncentracji paliwa gazowego w ładunku. Wnioski ogólne mogą być pomocne przy adaptacji silników o zapłonie samoczynnym do zasilania zarówno gazem ziemnym jak i innym paliwem gazowym o zbliżonym składzie.

EN

The results of research combustion parameters in the dual fuel engine fuelled with compression natural gas (CNG) have been presented in the paper. The analysed parameters were computed from indicator diagrams of the single cylinder pressure, increase of pressure, cylinder temperature and heat release rate in the combustion process in a dual fuel engine and a traditional diesel engine. It is presented the influence of a pilot liquid fuel charge and a gas fuel contribution on the change of studied parameters as well. The research results showed that different course of gas fuel combustion principally depends on the pilot fuel charge, engine load and gas fuel contribution. The general conclusions can be useful at adaptation of compression ignition engines to fuelling them with natural gas and other similar gas fuels.

Słowa kluczowe

PL

paliwo gazowe; spalanie

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2001
• Tom: Nr 3
• Strony: 99--116
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Stelmasiak Z.

• Politechnika Łódzka Filia w Bielsku-Białej. Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów

Bibliografia

• [1] STELMASIAK Z.: Ekologiczno-ekonomiczne aspekty zastosowania gazu w silnikach dwupaliwowych. III Ogólnopolska Konferencja Naukowo Techniczna,,Pojazd a środowisko" Radom 2001 -
• [2] STELMASIAK Z.: Analiza systemów spalania paliw gazowych ze szczególnym uwzględnieniem układów dwupaliwowych. Zeszyty naukowe Politechniki Łódzkiej Filia w Bielsku-Białej nr 58, 2000
• [3] WAJAND J., STELMASIAK Z., STAS M., GRUDNICKA E., WOJCIECHOWSKA-TROMBSKA A., FIC A., BARABASZ M., JÓZEFOWICZ R.: Badania porównawcze procesów spalania w silnikach zasilanych gazem ziemnym w od- mianach o zapłonie iskrowym oraz o zapłonie samoczynnym (dwupaliwowe). Sprawozdanie z pracy naukowo-badawczej nr PB 0320/T12/98/14, Bielsko-Biala 2001
• [4] KOWALEWICZ A.: Systemy spalania szybkoobrotowych tłokowych silników spalinowych. WKŁ, Warszawa 1980
• [5] LIU Z., KARIM G.A.: The ignition delay period in dual fuel engines. SAE Paper 950466, 1995
• [6] STELMASIAK Z.: Wpływ przebiegu spalania gazu na parametry procesu spalania dwupaliwowego silnika zasilanego gazem ziemnym i olejem napędowym. Polska Akademia Nauk Teka Komisji Naukowo- Problemowej Motoryzacji Zeszyt nr 22 ,,Konstrukcja, badania, eksploatacja, technologia pojazdów i silników spalinowych", Kraków 2001
• [7] AESOY V., VALLAND H.: Hot surface assisted compression ignition of natural gas in a direct injection diesel engine. SAE Paper 960767, 1996