Nowa jakość polskiego transportu po integracji z UE. (2)

• Autorzy: Burnewicz J. , Szczerba E.

Warianty tytułu

EN

New Quality in Polish Transport after EU Accession. (2)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Racjonalizacja parametrów makroekonomicznych transportu. Transportochłonność PKB w Polsce i UE-15. Nakłady inwestycyjne na polski transport w latach 1990-2002. Wpływ procesu integracyjnego z UE na kształtowanie poziomu usług w sektorze transportu i logistyki. Ogólna poprawa jakości polskiego transportu po 1990 r. Strategia wykorzystania przez Polskę funduszy strukturalnych i Funduszu Spójności w sektorze transportu w latach 2004-2006. Wpływ akcesji na warunki funkcjonowania polskich przedsiębiorstw transportowych. Podsumowanie.

EN

The improvement of macroeconomic transport parameters. GNP transport capacity in Poland and EU-15. Polish transport investments in 1999-2002. The impact of EU integration on transport and logistic services. General improvement of Polish transport quality after 1999. Poland's strategy to allocate means from structural funds and Coherence Fund in transport sector in 2004-2006. The impact of the accession on the functioning of Polish transport agencies. Conclusions.

Słowa kluczowe

PL

fundusze; integracja z UE; transport

EN

EU accession; funds; transport

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 43, nr 10
• Strony: 3--11
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.,rys., tab.

Twórcy

autor

Burnewicz J.

• Prof. UG; ekonomia: ekonomika transportu.

autor

Szczerba E.

• Uniwersytet Gdański

Bibliografia

• [1] Grzelakowski A.: Koszty i korzyści przystąpienia do UE w dziedzinie transportu, w: Koszty i korzyści członkowska Polski w UE, Raport z badań, Centrum Europejskie Natolin, Warszawa 2003, s. 189.
• [2] Siedlewicz M.: Polskie przedsiębiorstwa woceb wyzwania integracji z UE, w: Polska droga do UE, doświadczenia i wyzwania, pod red. S. Miklaszewskiego, Kraków 1999, s. 47.
• [3] Gazeta Prawna nr 43 (1152) z 2 marca 2004.