Identyfikatory
Warianty tytułu
Tramways type 105N after 30 years
Języki publikacji
Abstrakty
30 lat temu, w październiku 1974 r. w chorzowskim Konstalu rozpoczęto produkcję seryjną tramwajów serii 105N. W różnych wersjach wyprodukowano ich 3395. Umożliwiło to całkowitą wymianę przestarzałego taboru serii N, konstrukcji lat powojennych, w polskich miastach. Pod względem parametrów technicznych tramwaje 105N od samego początku należały do najnowocześniejszych w Europie. Do dziś wagony te stanowią zasadniczą część parku taborowego przedsiębiorstw komunikacyjnych. Ich ostatnia partia dostarczona przez producenta kilka lat temu miała już liczne zmiany konstrukcyjne, w zasadniczy sposób zwiększając ich niezawodność i sprawmość energetyczną. Biorąc pod uwagę, że prowadzona jest też obecnie modernizacja najstarszych pojazdów należy zakładać, że tramwaje tej generacji będą zasadniczym środkiem transportu w polskich miastach co najmniej jeszcze przez 20 lat.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
81--83
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., fot., tab.,
Twórcy
autor
- Polskie Koleje Państwowe
Bibliografia
- [1] Soida K., Igielski T., Walczak D: Od Zakładów Wytwórczych do Alstom Konstal S.A. Łódź 1999.
- [2] Raczyński J.: Doświadczenia w modernizacji tramwajów w Polsce. Technika Transportu Szynowego 4/2001.
- [3] Tramwaje typu 105N2k/2000. Technika Transportu Szynowego 4/2001.
- [4] Układy energoelektroniczne do tramwaju 105N – model 2000. Technika Transportu Szynowego 4/2001.
- [5] Długaszek D., Uhl T., Szromek A., Łuczak I.: Wytrzymałość pudła tramwaju 105N po wprowadzeniu znacznych modyfikacji struktury. Technika Transportu Szynowego 3/2003.
- [6] Gola A.: Eksploatacja tramwajów 105N2k i 105N2k/2000 z energoelektronicznym układem napędowym w Tramwajach Warszawskich. Technika Transportu Szynowego 6/2003.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-0673-3182