Znaczenie kodyfikacji linii i przesyłek dla oferty przewozowej kolei

• Autorzy: Poliński J.

Warianty tytułu

EN

Role of codification railway lines and parcel in freight service offer

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Transport przesyłek nadzwyczajnych, z uwagi na bezpieczeństwo i płynność ruchu kolejowego, wymaga odmiennego traktowania. Przesyłką nadzwyczajną, w odniesieniu do tematyki artykułu, może być jednostka ładunkowa transportu intermodalnego lub ładunek ponadgabarytowy. Przesyłka taka po załadowaniu na wagon, z powodu swoich wymiarów zewnętrznych, może nie mieścić się w skrajni ładunkowej i powodować utrudnienie przewozu. Stąd też w kolejnictwie powstał problem związany z transportem intermodalnym i przewozem pojedyńczych sztuk ładunków ponadgabarytowych.

Słowa kluczowe

PL

eksploatacja kolei; ładunek ponadgabarytowy; przewozy kolejowe; transport intermodalny; transport kolejowy w Europie

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2003
• Tom: R. 10, nr 3
• Strony: 49--53
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Poliński J.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa JBR w Warszawie

Bibliografia

• [1] Etmanowicz A., Poliński J.: Kodowanie linii kolejowych dla potrzeb przewozu przesyłek ponadgabarytowych. Problemy Kolejnictwa. Zeszyt 117. CNTK 1994.
• [2] Etmanowicz A.: Kodyfikacja linii kolejowych dla transportu kombinowanego i przesyłek ponadgabarytowych na PKP. Referat wygłoszony na międzynarodowej konferencji „Transport ’97”.
• [3] Jałocha-Koch H.: Kodyfikacja linii kolejowych dla potrzeb przewozów przesyłek z przekroczoną skrajnią w powiazaniu z kodyfikacją linii transportu kombinowanego. CNTK. Praca nr 1908/26. 1993.
• [4] Wnuk S.: Kodowanie jednostek ładunkowych transportu kombinowanego. CNTK. Praca nr 6041/25. 1995.
• [5] Piotrowicz D.: Urządzenia do pomiaru ograniczeń skrajniowych eksploatowane w europejskich zarządach kolejowych. Problemy Kolejnictwa. Zeszyt nr 126. CNTK 1997.
• [6] Wnuk S.: Ocena możliwości oraz warunków kursowania pociągów zestawionych z wagonów RL typu Saadkms 690 na ciągu transportowym CE20 Kunowice – Poznań – Warszawa – Siedlce – Terespol. Temat nr 7505/25. CNTK 1995.
• [7] System do pomiaru skrajni budowli kolejowych. Etap I. Zadanie 2. Budowa i uruchomienie stanowisk symulacyjnych. P.U.T. „GRAW” Sp. z o.o. Gliwice 1999.
• [8] Gosk W.: Drezyna UPS-80 czeka na ukończenie. Zbada Skrajnię. Sygnały 36/2002.