Od Dyrektywy 91/440 do liberalizacji rynku kolejowego

• Autorzy: Raczyński J.

Warianty tytułu

EN

From Directive 91/440 to liberalisation of railway market

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W 1991 r. została wydana Dyrektywa 91/440, która często jest utożsamiana , trochę na wyrost, z podstawą do liberalizacji rynku kolejowego w Unii Europejskiej. W rzeczywistości zapisy w niej zawarte miały znacznie skromniejsze cele. Dyrektywa wyznaczała rolę państwa w rozwoju kolei oraz zakres jego odpowiedzialności za ich stan. Nakazywała też stopniową komercjalizację kolei i uwolnienie ich od misji "socjalnej". Jednak konsekwencje przyjętych rozwiązań miały o wiele dalej idące skutki. Dyrektywa ta zwróciła uwagę na konieczność przyjęcia przez państwa członkowskie aktywnej roli w kreowaniu rynku kolejowego oraz zapoczątkowała trwający do dziś proces legislacyjny, którego celem jest regulacja tego rynku na poziomie Unii aktami prawnymi.

Słowa kluczowe

PL

Dyrektywa 91/440/EWG; europejska sieć transportowa; infrastruktura kolei; przewozy kolejowe w Europie; rynek kolejowy; transport kolejowy w Unii Europejskiej

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 11, nr 1-2
• Strony: 38--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.,Tab., wykr.,

Twórcy

autor

Raczyński J.

• Polskie Koleje Państwowe

Bibliografia

• [1] Traktat ustanawiający Unię Europejską. Wersja skonsolidowana. Oficjal¬ne Wydawnictwa Wspólnot Europejskich. Luksemburg 1997.
• [2] Biała Księga. Prawidłowe opłaty za użytkowanie infrastruktury. COM 98/466.
• [3] Biała Księga. Strategia rewitaliizacji kolei Wspólnoty. COM 96/421.
• [4] Biała Księga. Europejska polityka transportowa 2010: czas na podjęcie decyzji. COM 2001/370) z 12.09.2001 r.
• [5] Komunikat Komisji dla rady Unii Europejskiej i Parlamentu Europejskie¬go. W stronę zintegrowanego europejskiego obszaru kolejowego. COM 2002/21 z 23.01.2002 r.
• [6] Komunikat Komisji Europejskiej do Parlamentu. SEC(2003) 759 finał z 10 czerwca 2003 r.
• [7] Rabsztyn M„ Raczyński J.: Nowy projekt rozporządzenia o transporcie publicznym w UE. Technika Transportu Szynowego 9/2002.
• [8] Raił Liberalisation lndex 2002. Berlin 2003.
• [9] Dyr T, Raczyński J.: Źródła finansowania zakupów taboru. Technika Transportu Szynowego 6/2003.
• [10] Eurail Freight Declaration. Perspectives ot raił freight. Monachium, 22 maja 2003.