Możliwości zagospodarowania linii kolejowych wyłączonych z eksploatacji

• Autorzy: Gradkowski K. , Żurawski S.

Warianty tytułu

EN

Possibilities Of Using The No Longer Exploited Railway Tracks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Postępująca redukcja sieci kolejowej w Polsce. Propozycje zagospodarowania elementów opuszczonej przez kolej infrastruktury: autobusy szynowe, wykorzystanie komercyjne, rekreacja drezynowa, budowa szlaków turystyki rowerowej i pieszej na pozostawionych torowiskach. Rola samorządów. Ochrona cennych obiektów inżynierskich.

EN

Progressive reduction of railway network in Poland. Suggestions for alternative use of the infrastructural elements, no longer used by the railways: rail buses, commercial use, motorcar recreation, converting the no-longer-exploited railway subgrades into bicycle paths and hiking tracks. The role of local government. Protection of valuable engineering structures.

Słowa kluczowe

PL

likwidacja linii kolejowych; wykorzystanie torowisk

EN

railway lines liquidation; utilisation of railway subgrades

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 43, nr 7/8
• Strony: 20--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Gradkowski K.

• Instytut Dróg i Mostów, Zakład Inżynierii Komunikacyjnej, Politechnika Warszawska

autor

Żurawski S.

• Instytut Dróg i Mostów, Zakład Inżynierii Komunikacyjnej, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Rocznik statystyczny RP - 2002. GUS. Warszawa 2002.
• [2] Transport - wyniki działalności w latach:1996, 1997, 1998, 1999, 2000 i 2001. Informacje i opracowania statystyczne. GUS. Warszawa1997, 1998, 1999, 2000, 2001 i 2002.
• [3] Wątorek K.: Budowa kolei żelaznych, tom pierwszy. Instytut Wydawniczy „Biblioteka Polska", Warszawa 1924.
• [4] Wasiutyński A.: Drogi żelazne. Wydawnictwa Naukowe. Warszawa 1925.
• [5] Przegląd Rządowy. Infrastruktura nr 4 (154), kwiecień 2004 r.
• [6] Woźny J. (Poznań): Historyczna mapa kolei polskich, woznyj.republika.pl.
• [7] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz.U. 1999.43.430.
• [8] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz.U. 1998.151.987.
• [9] Przepisy techniczne utrzymania i eksploatacji nawierzchni na liniach kolejowych normalnotorowych użytku publicznego D1. Ministerstwo Komunikacji. Warszawa 1982.
• [10] Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać linie kolejowe normalnotorowe użytku publicznego. Ministerstwo Komunikacji. WKiŁ, Warszawa 1974.
• [11] Normatyw techniczny projektowania obiektów budowlanych budownictwa specjalnego w zakresie komunikacji. Wąskotorowe linie kolejowe użytku publicznego o szerokości toru 750 mm. NTP-13. Ministerstwo Komunikacji. COIB. Warszawa 1970.
• [12] Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym. Dz.U. 2003.86.789.
• [13] Materiały zamieszczone na stronach internetowych powołanych w tekście lub podpisach rysunków.