Lokomotywy europejskie dla ruchu transgranicznego

• Autorzy: Vitins J. , Okienczyc W.

Warianty tytułu

EN

European locomotives for cross-border traffic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Powstanie Unii Europejskiej i jej obecne rozszerzenie na wschód spowodowało znaczne zmiany w europejskim kolejnictwie. Impulsem napędowym tych przemian była wolna konkurencja, powstała na tej rozszerzonej europejskiej sieci kolejowej. Zaostrzone współzawodnictwo między róźnymi systemami transportowymi, np. transportem drogowym a kolejowym, zmusza do znalezienia nowych rozwiązań, pozwalających na zmniejszenie kosztów, a tym samym poprawę konkurencyjności kolei [1]. Należy pamiętać, że w dzisiejszej Europie granice państw tracą znaczenie, pozwalając optymalizować drogi komunikacji. Takie nowe środowisko działania operatorów kolejowych zmienia również wymagania stawiane przemysłowi zaopatrującemu kolej, między innymi producentom lokomotyw.

Słowa kluczowe

PL

kolej europejska; lokomotywa wielosystemowa TRAXX-MS; platforma lokomotyw TRAXX; transport kolejowy

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 11, nr 3
• Strony: 56--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab.,

Twórcy

autor

Vitins J.

• Bombardier Transportation

autor

Okienczyc W.

• Bombardier Transportation

Bibliografia

• [1] Vitins J., Buscher M.: Elektrische Lokomotiven fur den grenzuberschreitenden Verkehr. Jahrbuch des Bahn-wesens Nah- und Ferrwerkehr, Hestra-Verlag, Folgę 51-2002, s. 110-119.
• [2] Middendorf E., Muller R.: Lokomotiven fur Europa -Die Guterzuglokomotiven der BR 185 von DB Cargo. Schweizer Eisenbahn-Revue (1999), H. 9, s. 355--365.
• [3] Winkler U., Vitins J.: Neue Lokomotiven Re 482 fur SBB Cargo. Schweizer Eisenbahn-Revue 12/2001, s. 551-554.
• [4] Croce T., Vitins J.: Neue Lokomotiven Re 484 fur SBB Cargo und SRC Italy. Schweizer Eisenbahn-Revue 8-9/2003, s. 349-353.
• [5] Krótz W.: Die Fahrzeugstrategie der DB AG: Reduktion der Typewielfalt. ETR 52/2003, s. 165-170.