Eksploatacyjna ocena sieci trakcyjnej typu 2c120-2c-3 na linii CMK przewidywanej dla prędkości jazdy do 250 km/h

• Autorzy: Woźniak K. , Mierzejewski L.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of catenary type 2c120-2c-3 for 250 km/h on line CMK

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wprowadzenie do realizacji przewozów na liniach międzynarodowych i krajowych nowej generacji taboru wymusza podniesienie parametrów eksploatacyjnych linii kolejowych, a w tym jazdy pociągów z dużymi prędkościami, z V>160 km/h. PKP przygotowując swój program działania w zakresie oferty przewozowej uwzględniły również jazdę pociągów z prędkością ponad 160 km/h. Pierwsze pociągi z prędkością 160 km/h mogły kursować po linii CMK w połowie lat siedemdziesiątych dwudziestego stulecia. Docelowo zakładano jazdę z prędkościami maksymalnymi do 250 km/h, w zależności od parametrów infrastruktury. Do 2002 r. na sieci PKP nie było linii, na której mógłby być prowadzony ruch z prędkością powyżej 160 km/h.

Słowa kluczowe

PL

kolej międzynarodowa; linia CMK; magistrala kolejowa; przewozy międzynarodowe; sieć trakcyjna; sieć typu 2c120-2c-3; szybki pociąg; tabor kolejowy

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2003
• Tom: R. 10, nr 11
• Strony: 58--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.,

Twórcy

autor

Woźniak K.

autor

Mierzejewski L.

• Chem Trans Logistic - Wschód Sp. z o. o.