Asynchroniczny napęd tramwaju z falownikami IGBT

• Autorzy: Niewiadomski M. , Dziuba R. , Kundera A.

Warianty tytułu

EN

Asynchrony drive of tramcar with IGBT converters

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwój energoelektroniki i zaawansowanych technologii, wykorzystywanych do sterowania układów przekształtnikowych, umożliwiły zbudowanie napędów trakcyjnych z silnikami prądu zmiennego. Zastąpienie napędu prądu stałego, przez napęd prądu zmiennego, pozwala zredukować koszty utrzymania w ruchu pojazdów napędzanych elektrycznie. Silniki klatkowe, stosowane w napędzie prądu zmiennego, charakteryzują się prostą i niezawodną konstrukcją, niskim kosztem wykonania, zwartą zabudową oraz łatwością obsługi i serwisu.

Słowa kluczowe

PL

falownik IGBT; napęd tramwaju; pojazd szynowy; silnik trakcyjny

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 11, nr 1-2
• Strony: 72--75
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Niewiadomski M.

• Medcom Sp. z o.o. 02-315 Warszawa, ul. Barska 28/30

autor

Dziuba R.

• Medcom Sp. z o.o. 02-315 Warszawa, ul. Barska 28/30

autor

Kundera A.

• Medcom Sp. z o.o. 02-315 Warszawa, ul. Barska 28/30

Bibliografia

• [1] Maciołek T: Zwierniki napięciowe wielokrotnego działania w obwodach uszynienia. Międzynarodowa Konferencja Techniczna „Nowoczesne rozwiązania techniczne w komunikacji tramwajowej". Wrocław 30.05 -2.06.2000 r.
• [2] Mierzejewski L, Szeląg A.: Sieci powrotne zelektryfikowanego szynowego transportu miejskiego. Międzynarodowa Konferencja Techniczna „Nowoczesne rozwiązania techniczne w komunikacji tramwajowej". Wrocław 30.05-2.06.2000 r.
• [3] Kacprzak J.: Trakcja elektryczna - przegląd zagadnień. Seminarium: Wybrane zagadnienia z elektrotechniki i elektroniki. PTETiS. Kielce-Ameliowka 2000.
• [4] Sone S.: Rozwój hamowania elektrycznego wJaponi. Conference Proceedings: Modern Electric Traction in Regional and Urban Transport. MET 2001 r.
• [5] Zając W., Czuchra W., Popczyk M.: Pomiary harmonicznych prądu podstacji trakcyjnych obciążonych lokomotywą przekształtnikową. Conference Proceedings: Modern Electric Traction in Regional and Urban Transport. MET 2001 r.
• [6] Czucha J., Kowalak R., Mackiewicz R.: Wyłączenie prądu zwarcia w sieci trakcyjnej przez urządzenia silnie ograniczające. Conference Proceedings: Modern Electric Traction in Regional and Urban Transport. MET 2001 r.
• [7] Sałasiński M., Sikorski L.: Nowoczesne metody kontroli stanu izolacji oraz wykrywania zakłóceń w napędach trakcyjnych oraz układach zasilających sterowniczych. Conference Proceedings: Modern Electric Traction in Regional and Urban Transport. MET 2001 r.
• [8] Tunia H., Winiarski B.: Energoelektronika. WNT 1994.
• [9] Szczęsny R.: Komputerowa symulacja układów energoelektronicznych. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej 1999.
• [10] Leonarski J.: Analiza pracy trójfazowego sinusoidalnego falownika napięcia z przewodem neutralnym (praca doktorska). Warszawa 2002.
• [11] Ortowska-Kowalska T, Migas P: Neuronowy estymator strumienia i prędkości silnika indukcyjnego odporny na zmiany parametrów. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej 1999.
• [12] Koczara W., Matraszek J., Seliga R.: Adjustable Frequency Controlled Waveform Voltage Genetrated by the DC-to-AC Comerters. PEMC'98 Prague.
• [13] Koczara W.: Kaskadowe układy napędowe z przekształtnikami tyrysto¬rowymi. WNT 1978.
• [14] Gopal K. Dubey: Fundamentals of Electrical Drives. Second Edition 2001 r.
• [15] Grabowski P: Direct Flux and Torgue Neuro-Fuzzy Control of imerter Fed Induction Motor Drives.
• [16] Sobczuk D.: Application of ANN for Control of PWM imerter Fed Induction Motor Drives.