Podkłady kolejowe z fibrobetonu

• Autorzy: Olędzki E.

Warianty tytułu

EN

Fibre-reinforced concrete sleepers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono techniczne i ekonomiczne aspekty zastosowania fibrobetonu do produkcji kolejowych podkładów betonowych. Scharakteryzowano cechy wytrzymałościowe fibrobetonu w warunkach obciążeń statycznych i dynamicznych, opisano technologię produkcji podkładów i wybrane wyniki badań laboratoryjnych i eksploatacyjnych. Przedstawiono projekty dwóch podkładów kolejowych z fibrobetonu, w tym projekt podkładu o wymiarach podkładu Ps94, stosowanego obecnie na PKP. Stwierdzono, że techniczne i ekonomiczne zalety fibrobetonu uzasadniają jego wykorzystanie do produkcji części składowych nawierzchni, takich jak podkłady betonowe, płyty przejazdowe i elementy nawierzchni bezpodsypkowej.

EN

The article presents technological and economic aspects of the use of fibre-reinforced concrete in the production of concrete railway sleepers. The author characterizes strength qualities of fibre-reinforced concrete under static and dynamic loads, describes the technology of the manufacturing of sleepers, and chosen results of laboratory and service tests. Two designs of fibre-reinforced concrete sleepers are presented, one of them being a railway sleeper design compatible with the Ps94 dimensions currently used by the Polish State Railways. It is affirmed that the technological and economic advantages offered by fibre-reinforced concrete well justify its utilization in the production of track structure elements, such as: concrete sleepers, railway crossing slabs, and elements of unballasted track structure.

Słowa kluczowe

PL

fibrobeton; podkłady kolejowe; podkłady z fibrobetonu; tory kolejowe

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2002
• Tom: Z. 136
• Strony: 5--21
• Opis fizyczny: Tab., fot., rys., wykr.,Bibliogr. 7 poz.,

Twórcy

autor

Olędzki E.

• Liege

Bibliografia

• 1. Foulon D.: Une traverse des chemins de fer en béton renforcé de fibres métaliques. Praca dyplomowa na Uniwersytecie w Liège, 1983.
• 2. Hilbers M., Van Wezel W.: Theuse of DRAMIX in Shiphol blocks for railway. IV International Dramix Conference, listopad 1985. 3. Knieland A., Godfrey A.: Fiber reinforced concrete. Civil Engineering, listopad 1982.
• 4. Kratky J.: Vyroba a zkouseru železniccnich prozcu tvaru SB-8 z predem predpjateho drotkobetonu. Inžynirske Stavby, 1984, nr 8.
• 5. Olędzki E.: Comportement des matériaux et systemes structuroux héterogenes soumis aux sollicitations répétées. Rozprawa habilitacyjna na Uniwersytecie w Liège, 1981.
• 6. Olędzki E.: Quelques remarques concermant l'adaptation plastique dans les composi- tes armés de fibres et soumis aux sollicitations répétées. Referat wygłoszony na zebraniu Grupy Materiałów Kompozytowych Politechniki w Mons, 1985.
• 7. Sustersic J.: Vorgespannte Eisenbahnschwellen aus Stahlfaserbeton. Zement und Beton, 1995, nr 1.