Energochłonny zderzak tylny samochodu ciężarowego - element zapewnienia kompatybilności pojazdów

• Autorzy: Stańczyk T.

Warianty tytułu

EN

Energy-absorbing under-ride guard of trucks - the factor of assurance of vehicles compatibility

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pierwszej części artykułu przedstawiono problem kompatybilności pojazdów samochodowych. Wskazano podstawowe przyczyny braku kompatybilności. Wykazano, że istniejące uregulowania prawne są niedoskonałe i należy je traktować jako pierwsze przybliżenie rozwiązania problemu. W drugiej części artykułu przedstawiono koncepcję energochłonnego zderzaka tylnego samochodu ciężarowego. Podane zostały wyniki symulacyjnych badań tego zderzaka. Przedstawiono metodę wyznaczania optymalnych parametrów nieliniowych charakterystyk elementu sprężystego i tłumiącego zderzaka. Pokazano przebieg w czasie podstawowych parametrów charakteryzujących proces zderzenia samochodu osobowego z samochodem ciężarowym wyposażonym w proponowany zderzak.

EN

In the first parts of this paper was presented the problem of compatibility of vehicles. It was indicated the ground reason of the absence of compatibility. It was demonstrated that the existing low background isn't perfect and should to treat him as first approximation of solution of problem. In the second parts of this paper was presented the conception of energy-absorbing under-ride guard of trucks. It was given the results of simulations investigation of this guard. The calculations method of optimal parameters of non-linear characteristics of spring and damping elements of guard was presented. It was show the time course of basic parameters the characterised the process car crash with truck equip with proposed guard.

Słowa kluczowe

PL

badania symulacyjne zderzaka energochłonnego; bezpieczeństwo kierowcy; energochłonny zderzak

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2002
• Tom: Nr 1
• Strony: 3--20
• Opis fizyczny: Tab., wykr.,Bibliogr. 10 poz.,

Twórcy

autor

Stańczyk T.

• Politechnika Świętokrzyska, Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego

Bibliografia

• [1] WICHER J.: Problem kompatybilności w zderzeniach pojazdów. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, Mechanika 64, Kielce 1998. (Materiały Konferencji N-T,,Problemy Bezpieczeń- stwa w Pojazdach Samochodowych", Cedzyna 1998).
• [2] WICHER J.: Kompatybilność i agresywność nowoczesnych środków transportu drogowego. Materiały Międzynarodowej Konferencji Naukowej,,Transport XXI wieku", Warszawa, 2001.
• [3] MARIOLANI J.R.L., ARRUDA A.C.F., SANTOS P.S.P., MAZARIN J.C., SELLUTE J.C.: Design and Test of an Articulated Rear Guard Able to Prevent Car Underride. VI International Mobility Technology Conference and Exhibit, Sao Paulo, Brazil, 1997. SAE Paper 973106
• [4] LANGWIEDER K., GWEHENBERGER J., KANDLER M.: Heckunterfahrschutz bei Nutzfahrzeugen. ATZ 103(2001)
• [5] KANDLER M., FROST U., BACH E., LANGWIEDER K., GWEHENBERGER J.: Heckunter- fahrschutz kontra Unfallfolgen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik April 2001, Heft 4
• [6] MARIOLANI J.R.L., SCHMUTZLER L.O.F., ARRUDA A.C.F., OCCHIPINTI S., SANTOS P.S.P., Mazarin J.C., SELLUTE J.C.: First Crash Test of the New Conceptual Pliers Underride Guard. VII International Mobility Technology Conference and Exhibit, Sao Paulo, Brazil, 1998. SAE Paper 982879.
• [7] BALIKE Mahesh, RAKHEJA SUBHASH, HOA SUONG VAN: Crashworthiness Enhancement in a Car - Truck Collision Using Energy Dissipative Under-ride Guard. SAE International Truck and Bus Meeting and Exposition. Detroit. SAE Paper No. 962211.
• [8] RECHNITZER G., POWELL Ch., SEYER K.: Development and testing of energy rear underrun barriers for heavy vehicles. Proceedings of 15th International ESV Conference, Melbourne, Australia, 1996, Vol. 1.
• [9] STAŃCZYK T.L., ŁOMAKO D.: Symulacyjne badania energochłonnego zderzaka tylnego samochodu ciężarowego. Teka Komisji Naukowo - Problemowej Motoryzacji. Nr 18, Kraków 1999.
• [10] STAŃCZYK T.L., ŁOMAKO D.: Dobór parametrów tłumienia i sztywności energochłonnego zderzaka tylnego samochodu ciężarowego. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, Mechanika 71, Kielce 2000. (Materiały II Konferencji N-T,,Problemy Bezpieczeństwa w Pojazdach Samochodowych", Cedzyna 2000).