Wybrane aspekty techniczne ruchomego odstępu blokowego i jego realizacja w trzecim poziomie Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem

• Autorzy: Pawlik M.

Warianty tytułu

EN

Selected technical aspects of movable block section and its realization on the III level of ETCS

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono sterowanie następstwem pociągów na linii według zasady ruchomego odstępu blokowego. Omówiono zasady bezwzględnego i względnego ruchomego odstępu blokowego, techniczne warunki realizacji sterowania następstwem pociągów według tej zasady oraz jej techniczną realizację w trzecim poziomie Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS).

EN

In the article are presented train control on the line according to the principle movable block section. There are discussed: absolute and relative principles of movable block section, technical condition train control realization, technical realization in III level of ETCS

Słowa kluczowe

PL

Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS; ruchomy odstęp blokowy

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2001
• Tom: Z. 134
• Strony: 89--104
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Pawlik M.

• PKP CNTK

Bibliografia

• 1. Dąbrowa-Bajon M.: Automatyzacja Sterowania Ruchem na Liniach Kolejowych. Warszawa, WPW 1989.
• 2. Dyduch J., Pawlik M.: Europejski system sterowania pociągami przewidywany do wdrożenia na międzynarodowych liniach PKP. III Krajowe Sympozjum Wydziału Transportu Politechniki Radomskiej, Zakopane 1999.
• 3. EIRENE Functional Requirements Specification. FRS version 2.2., UIC 1998.
• 4. EIRENE System Requirements Specification. SRS version 11.0, UIC 1999.
• 5. ETCS Functional Requirements Specification. FRS version 04.00, UIC fiche dated 1996-08-27, Filing number A200/FRS.02-935614-04.00-960827.
• 6. ETCS System Requirements Specification. SRS version 03.01, UIC document dated 1996-08-09, Filling Number: A200/SRS.04A5499A1-03.01-960809.
• 7. Grochowski K., Bobrowska J.: Projekt urządzenia sterowania ruchem za pomocą obwodu kablowego na linii Warszawa Wschodnia - Zyrardów. IT PW, temat 277, 1970.
• 8. Pawlik M.: 160 km/h z Warszawy do Berlina? Klasyczne pojęcie prędkości linii a statyczne i dynamiczne profile prędkości Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS). Technika Transportu Szynowego, wrzesień 1996.
• 9. Pawlik M., Kucharski M.: Europejskie prace badawcze i standaryzacyjne w dzie- dzinie sterowania ruchem kolejowym. Prace CNTK, 2000, nr 130.
• 10. Pawlik M., Markowski R.: Dalsze kroki we wprowadzaniu Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS/ETCS) na linii E20 Warszawa - Kunowice. Technika Transportu Szynowego, listopad 1998.
• 11. Pawlik M.: Podstawy techniczne Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem ETCS. Technika Transportu Szynowego, luty 1996.
• 12. Pawlik M., Toruń A.: Informatyczne systemy bezpieczne, kierowanie i sterowanie ruchem kolejowym. Prace CNTK, 2001, nr 133.
• 13. Pawlik M.: Tryby pracy lokomotywy w systemie ETCS. Technika Transportu Szynowego, czerwiec 1996.
• 14. Train integrity study, Requirements. ERRI A200/A174; Utrecht 1992; Filling Number: IB\ETS-T&K\1992\JB\088.